日産は日本企業にあらず？

Question

http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20130625-00000082-jij-bus_all

ヤフコメのゴーンへの恨みつらみが酷いですがそんなに酷い男なんですか？
ユニクロみたいな会社ですか？
ゴーンの取り分を多くする為に社員や派遣工の給料どんどん減らして、海外生産増やして株主へ配当。
大株主のルノーへも流れます。
最近はルノーの車が売れないのでルノーの生産工場で日産の車も作ってるそうですね。
日本人を首にしてフランス人の雇用を守ると。
日産が大きくなればなるほど不幸になる日本人が増えるという事でしょうか？
これが事実なら日産で買いたく無いです。
欲しい車あったのですけど幻滅です。
かといってTOYOTAもHONDAも似たようなもんでしょうし。

Answer 1

日産の日本の販売台数は世界販売の15％程度かと。
日産の世界販売における日本での生産の割合は25％弱かと。
そして年間１０兆円を売り上げて４０００億円の利益を上げている。

事業上、どこが重要でどこに投資をするべきかは素人でも分かります。
トヨタもホンダも似たような構造でしょう。

日本の雇用云々を考えるのであれば、まずは労働者一人一人がこういう企業の動きに敏感になってついて行けるくらいの努力が必要じゃないでしょうか？

日本の市場が縮小して企業は外へ出るのは当然です。
日本企業の定義がなんなのか考える必要があるかもしれませんね。。。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
新自由主義の弊害ですね。
竹中平蔵はまた日本をぶち壊そうと画策するのでしょうか。

Answer 2

日産は日本の会社じゃないよ！
フランスルノーの会社の系列会社です！
日産改革でゴーンは系列会社を切ったり、
縮小したり、
下請会社を徹底的にシボリ、
締め付けました！
その結果！
ゴーンは9億円以上の給料をふんだくってます！
勿論自分の給料を絞ったり締め付けたりしません！
当たり前です！
会社で自分が一番偉いんです、
逆らう奴はいません！
ゴーンの考えは、
上流階級の大金持ちは徹底的に大金持ちへ、
貧民階級の貧乏人は徹底的に貧乏人へですから！
自分は日産に乗ってますが、
もう飽きたから、
別の車へ！

Answer 3

売り上げや生産台数の海外比率を見ると、確かにもはや日産が日本に本社を置く理由はないように感じますね笑

ただ、ゴーンが血も涙もないリストラを行ったおかげで、日産の業績が回復したのも事実です。日本人ではできなかったでしょう。

Answer 4

日本企業にあらず。ってのは言えているかも。

通常、使うネジのサイズってのは日本なら日本、欧州なら欧州、特徴があるんですね。
一部の日産車は、完全に欧州仕様になっていましたから、分解するのに工具が足りなかったです。

部品の供給もバラが出にくくなってきましたし。
（普通ならばコネクタ1つからでも買えたのが、ごっそりしか売ってくれない）

新車が売れている時期はいいでしょうけど、その車が何年乗れるか？ってのはこれからの話になりますよね。
個人的に、あと5年もすればメッキが剥がれると思っています。

整備する立場で言うと、トヨタ車はよく考えて作ってある。
長持ちするんじゃなく、長持ちさせられる。と言えますね。

Answer 5

今日産があるのは間違いなくゴーンＣＥＯのおかげ色々いわれる方が見えますが今まで何も出来なかった改革で復活したのはいいことです。Ｔ社の評判を東北方面の下請け、地元愛知での評判は悪い事は地元の新聞でも叩かれましたよ。

Answer 6

功績】
GTR」の復活
Z」の復活
＼(◎o◎)／おぉ～☆

当時の状況から…
居なかったら→今も☆無いね
(｀・ω・´)うむ☆

あとは…
共通部品」のおかげ？で
安心して→ルノー車に乗れる
(o^∀^o)わくわく
問題？なのは…

ルノー車とバッティングする？車は
→出せない？のかな
σ(・・？)え…？

Answer 7

ゴーンさんがいなきゃ、今頃は日産は倒産、
全社員とその家族が路頭に迷っていたわけなんだが。

そう思えばたかが９億円ぽっちの報酬など安すぎるくらいだと思うが。

http://www.nissan.co.jp/NRP/NEWS/news-j.html
http://nissan-satei.com/special/%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%81%AE%E6%97%A5%E7%94%A3%E5%BE%A9%E6%B4%BB%E5%8A%87/