ホンダはトヨタになりたがっているのですか？ 利益は出ていますが、それに比例するかのようにめっきり面白みのないメーカーになってしまいました。

Question

エンジンもハイブリッドも中途半端で、これからどうなると思いますか？

Answer 1

ホンダの中間利益は4000億、トヨタは2800億。
売上はホンダ4兆6000億、トヨタ9兆6000億。

ホンダは確かにそこそこ売れて利益は出る体質ではありますね。
よくマーケットを見ていると言えば見ていると思いますが、あまりチャレンジングでなくなっているようにも見えます。
例えば、HVではインサイトについては、補助金が終りフィットHVも販売を始めたのだから、価格を25万引き下げ164万にするとか、思い切ったセールスを展開してほしいですね。

ホンダIMAはレアアース使用量も少なく車体価格も安い上、 VTEC＋IMAで高速性能もいいので広がる余地はあると思いますよ。

Answer 2

ホンダを面白みのないメーカーにしたのは消費者の方でしょう。

スポーツカー好きがもっとお金持ちなら、ホンダも良い車を造り続けることができたはずです。

Answer 3

利益は優先させるべきでしょう。従業員とその家族、関連会社を守らなければなりませんし。
それでも本田宗一郎サイコー、VTECサイコーだった以前に比べればマシでしょう。
昔は本田宗一郎に文句を言うような情熱のある方、チャレンジスピリッツのある方が居たようですが、今ではどうでしょうか。
入社理由がVTECが好きだから、本田宗一郎に憧れたからなどのしょうもない方が多いことでしょう。
私としては90年以降は非常に保守的だと思います。

Answer 4

確かに採算の取れる売れやすい車が多くなりましたが、HVにスポーツをプラスしたCR-Zやフィットに6MTを設定するなどホンダはまだまだ期待できるかと思います。
ホンダはCR-Z、日産はジュークなど個性的な車を出したのだからトヨタにも頑張ってほしいです。

Answer 5

確かに… ホンダもトヨタも好きなんですが…
伊東社長から代わればまた復活するでしょう
というか復活しなかったら困ります(笑)
日本のこれからのスポーツカーはトヨタに期待します。

Answer 6

逆でしょう。トヨタの開発部に出向していましたが、トヨタのエンジニアはホンダの社風を羨ましがって居ましたから‥確かに最近のホンダは少し元気が有りませんでしたけど、トヨタにＣＲ－Ｚの様な車は作れないでしょう。