スズキ kei ギヤが入りづらい

Question

スズキkeiのMターボのマニュアルを中古車店で最近購入したのですが、信号待ちなどでニュートラルに戻し、そこからギヤを入れようとするとスルッと入らず、そこそこ力をいれないとうまく入ってくれません。

入るときは軽く入るのですが、８割方固くなります。そうなった時は全てのギヤに入りづらくなる状態です。４速が若干入りやすいので１度、４速にしてから1速にいれて発進することが多いです。

エンジン停止時は普通に入ります。始動時、信号待ちなどでニュートラルに戻してもクラッチペダルさえ切り返さなければ入りづらくなることはありません。

この症状を改善するにはクラッチ周りの交換をすれば直るのでしょうか？
それともミッション本体なのでしょうか？

自分で交換作業をしたいのですが、どちらを交換すればいいのか悩んでいます。

知恵をお貸しいただきたいです






#Kei

Answer 1

クラッチオーバーホールと
クラッチワイヤの交換を
オススメします。
あと可能ならミッションオイルを
オートマチック車のATF
D3辺りを入れると
スコスコギヤチェンジできる
ようになるでしょう。

Answer 2

ミッションオイルをニューテックの1L6000円位のやつで改善しましたね。
ただ入りにくいも色々あってただ単にクラッチペダルを全踏みしても踏まれていなかったってのもあります。
エンジン停止時はサクサクで動くと入らないのはシンクロがへたっている場合もあります。

まぁとりあえずオイル交換からだと思います。安いミッションオイルを買ってそれに交換後100km位走ってまた抜いて今度は本オイルです。こうすると金属粉を安いオイルで濯ぎで落とすことができます。

Answer 3

まずは①クラッチが完全に切れているか、ワイヤーの遊びを調節、ワイヤーの調整で直るとは限らないがね。②シフトリンケージに給脂、あまり完全回復は望めないがしないよりはまし。③ミッション内部のシンクロ機構の摩耗を修理、こりゃ大仕事になる。④私のHA２４Sと同世代なら、硬いのは仕様かもしれないのでこのままつかうのも一つの方法。●屁のような回答ですまんな。

Answer 4

信号待ちなどでニュートラルに戻し、そこからギヤを入れようとするとスルッと入らず、そこそこ力をいれないとうまく入ってくれません。
エンジンを完全暖気状態
エンジン未始動時
1速ギア・リバースギア
普通に移動可能

エンジンを完全暖気状態
エンジン始動時
1速ギア・リバースギア
普通に移動不可能

ワイヤークラッチの切れを疑います