クラッチが手前で繋がるのは摩耗のせいでしょうか。

Question

最近、MTの軽自動車（スズキKei)を購入しました。
クラッチがかなり手前の高い位置で繋がり、とても乗りずらいです。
以前、同じK6AのMTの軽自動車に１０万キロ以上乗り続けていましたが、ここまで手前で繋がる事はありませんでした。
運転の度に脚がつりそうになります。

画像で載せた様にミッション側の調整幅がいっぱいいっぱいの状態です。

これは、クラッチ板の摩耗が原因なのでしょうか。

クラッチ一式の交換で済めばよいのですが、今のところ滑ったりの症状は全く無く、他に原因がありそうなのが怖いです。

ご回答お願いいたします。

Answer 1

クラッチ・ケーブルが伸びて切れる寸前なのでは？
プロに診てもらった方が好いですね。

Answer 2

調整はできます。軸のネジを緩め又は抜いてアームを抜いて、ガタを１コマ２コマずらせば！
ただしクラッチ板が磨耗してるなら限界です。
高いギヤで踏み込んだ時に滑ります。

Answer 3

限界が近いのでしょう。
自動調整では無い普通の調整式だと・・・
クラッチディスクが摩耗してくると繋がりが手前に成ってきます。
遊びが無くなってくる。って事です。
クラッチペダルも重く無いですか？
ディスクが摩耗してくると、
ダイアフラムスプリングの位置が変わってくるのでペダルが重く成って来ます。

調整も一杯だし、遊びも無いなら・・・
ペダルも重いと思いますが・・・
そうすると、限界が近いと言う事です。