スズキ Kei のみんなの質問
jkt********さん
2023.5.26 21:12
HKSのブローオフバルブの購入を考えていますが、適合が2002年11月からのKeiワークスとなっています。
マイルドターボ不可となっていますが、KeiスポーツとKeiワークスは過給圧など同じのはずだと認識しているので取付は可能と思いますが、詳しい方教えて頂けないでしょうか?
HKSのサポートに電話しても一向に繋がらないので、こちらで質問させていただきます。
宜しくお願いします。
ser********さん
2023.5.31 14:47
一言でいってしまうと「必要無い」です。
以前使用したことありますがまったくもって無駄でした。同じ思いをさせたくないので思いとどまる事をお勧めします。
印鑑屋むろいさん
2023.5.26 21:24
keiスポーツとkeiワークスではECU側のセッティングで過給圧が違います keiスポーツの方がワゴンRやジムニー等に使用されていた俗に言うロープレッシャータービンで
keiワークスの方がアルトワークスや後のラパンSSに使用されていたハイプレッシャータービンです
ATモデルではkeiワークスとkeiスポーツではセッティングも変わっています
結構似て非なる部分はあります ブローオフの構造的には類似なので単純にメーカー側がスポーツの方で適合確認を取ってないと言う可能性も有ります
社外マフラーや社外サスペンションでも適合確認していなくて実際には付くのにメーカー側が公示していない商品も多いです
当方もL375Sタント、L175Sムーヴ対応 他車種適合未確認と言うマフラーをL275Vミラに取り付けてました。
平成19年6月式以降のスズキKei、Bターボにブローオフバルブは付いてますか? マイルドターボではなく普通にエンジンも64psです。
2024.11.17
ベストアンサー:多分、ターボには必ず付いてます。大気解放してないのと純正は容量が小さいから外に響くような音はしないと思います。私は、keiワークスにテイク・オフのプッシュバルブを純正と交換してつけてます。フタしてますがそれなりに音をたててます。(笑)
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