もう『スズキ・kei』の様な全高1550mm以下のクロスオーバーSUVは今後スズキから出ないのでしょうか｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

Question

いまH20年式のkeiに乗っててまだ元気なので乗り換える予定は無いのですが、何かあった場合の乗り換え候補が…。

ハスラーは背が高過ぎなのと角ばってて見た目があまり好きじゃないです(＞人＜;)初代ハスラーは少し丸み帯びてたので好きだったのですが…。

keiは全高1545mmと少し低めなのに室内高が1265mmありますし、アルトやラパンよりアイポイント高くて運転しやすいですし、ラゲッジ下のボックスも大きくて洗車用品等入れておくのに本当に重宝してます(＞＜)

keiは可愛くて本当に丁度良く乗ってて凄く心地良い車なので、またこういう車が出て欲しいなって思います（涙）

Answer 1

ごめんなさい、この車もっさいデザインで苦手です
何とも言えない冴えない車って感じ

Answer 2

ワゴンRの現行モデル前の旧型が意外と近い感じで、代車で１時間借りた時の印象ですね。
先代アルトのSグレードの上級のオーナーですが、燃費スペシャルに対ミライースで極端に燃費重視のクルマで狭く苦しいも今はガソリン代高騰でも喰わないので助かってます。("⌒∇⌒")。
まあクルマ買い替えではワゴンRのマイルドハイブリッド仕様のグレードの現行モデルの中古車狙いですね。

Answer 3

そんなモデルが出てきて欲しいですね・・・コンセプトが最も近い
ところでダイハツのキャスト・アクティバ。残念ながら今は絶版です

キャストそのものは十分な車内空間がありますし、アクディバの
四駆モデルの最低地上高は175mm、リアサスはリジッドアクスル
ブレーキLSDの走破性利用等、結構しっかりしたSUVでした

これに比べたらカローラクロスやC-HRのほうが｢SUV風味｣の
クルマと言って良いです。まあハスラーやタフトの大空間も
ニーズが合致すれば魅力的ではあるんですが

Answer 4

純正ではもう出ないでしょうね。

現在keiに乗っていて乗り換えを考えているなら、1代前のアルト(HA36)のリフトアップをお勧めします。

シュピーゲル等のカスタムメーカーからリフトアップキットが販売されています。
アイポイントも上がりますし、乗り心地も大して悪くなりません。
ラゲッジ下の収納こそありませんが、1550mm以下で最近の車では一番理想に近いかと思います。