スズキ Kei のみんなの質問

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スズキのkeiで雪ドリしてるんですが、滑っている時にほとんど後輪が回転している感じがなく、FF車に乗っているのと変わらないような感じなんですが、FFベースの4駆だとやはり前輪の配分が高いのでしょうか？

上りでケツ出そうとしても前輪ばっかりが掻いてアンダーになります。。。
ビスカスの交換とかで改善するものなんでしょうか？？

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回答一覧 （3件）

  • うーん、ビスカス式だからキツイね
    パートタイム4駆ってやつはドリフトに向かないからね

  • Keiワークスとかではないんですよね？

    Keiの初期型（2002年より前）だと，ビスカス式４WDなので，前輪が滑らない限り後輪が駆動しないので，ドリフト走行は難しいです。

    ただ，アルトワークスが廃止され，一時Keiがスポーツ用になった際に，４WDシステムが変更され，トルクスプリット式の電子制御カップリング(EMCD)が採用されました。一応，WRCといったスポーツ走行用に開発されたので，もし，こちらの仕様でしたら，多少ドリフト的な走行も可能になると思われます。（たいした差ではないかもしれませんが。）当時はKeiスポーツカップも開催されたほどでしたが，ハブの強度不足でリコールが入り，結局スポーツ走行は新しいアルトワークスが担うようになりました。

    実際にはFFでもドリフトを楽しむ方法はありますし（よくFドリと呼ばれている），そのクルマに合わせた運転テクニックも存在すると思います。いろいろ試してドライビングスキルを磨いてください。

  • FFベースの4駆だとやはり前輪の配分が高いのでしょうか？
    エンジン横置き搭載車両
    低速時
    「前輪左右の回転差」が発生しないと
    後輪にビスカスカップリングのトルクは伝わることはありません

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