SUZUKIの Keiという軽自動車に乗ってるのですが、 高速道路での高速走行に不安があります。タイヤを変えようと思ったのですが、それ以外方法ないですか？

Question

ふらふらせず、乗用車並みの走りにならないですか？

風の煽りを軽減するような方法ありますか？

Answer 1

タイヤを替えるより.....。
普通車と同等と勘違いせず、250下のスクーター並み
だと思えば、無理に上限巡行する必要もないのでは。
遅すぎない程度に安全運転されたらいいです。

Answer 2

軽自動車の欠点は，高速走行（7~80㎞）を超えると，横揺れが起こります．
タイヤを変えても，自動車自体の安定性が低いものですから，その欠点を補うことはできません.
なんせ，軽自動車の排気量は360㏄ですから，普通自動車の最低排気量は1000㏄です. マジで競争させると，歴然と差が出てきます.

Answer 3

タイヤを交換しても根本的な解決にはならないと思いますがね。
実際に何キロを出したあたりから車体が安定しなくなるかですね。
古い車でもあるので色々とパーツ交換をしても状況は変わらないと
思います。

Answer 4

スズキのKeiのフロントサスペンションは少し古い設計でスタビライザーがタイヤの前後位置の決定も兼ねている構造です。
そのゴムブッシュが古くなると前後の位置決めが出鱈目になってきます。
おそらくこのブッシュ交換で解決するはずです。

Answer 5

軽は８０ｋｍ以下で走れば問題ないですよ！
タイヤは関係ないでしょう。

Answer 6

私はHA22Sの旧型アルトワークスに乗ってます、もう22年になりますが高速でもピタッと安定してます。私のより新型で大きいので絶体安定する筈です。アライメント等足周りが狂ってませんか？。

Answer 7

最終型としても12年以上前の車になるかと思いますので、
軽減するのにも限度があるんじゃないでしょうかね。

＞ 高速道路での高速走行に不安があります。
とのことですが、どのくらいの速度域でどのような不安なのでしょうか？

普段からあまりメンテナンスをしていないのであれば、
タイヤを交換する前にホイールバランスやアライメントの調整などで
多少、マシになる可能性もありますし
そこからインチアップを含むタイヤ交換や足回りの交換なんてことになるのかなと思ったりもしますけどね。

ただ、所詮は軽自動車の規格枠で作られているものですし、
横風に対する煽りってことであれば対策にも限界はあると思いますけどね。

Answer 8

トレッドも狭く全高も高い更には車重も軽い軽自動車は横風の影響を受けやすく20mm～30mm程度のローダウンをしても効果薄だと思います。
スペーシアやN-BOXなどのスーパーハイト系の車両は更に風の影響を受けやすく風の強い日は運転するのが怖く感じます。

以前に乗っていた全高が低めのミラ・イースの方がまだましでした。
タイヤ自体をグリップの良い物に変えても安定感は増しますが乗用車並みにはなりません。

Answer 9

サスペンションを変更するにしても、所詮軽。
様々な物に煽られるのは宿命です。

下手に予算を掛けるなら中古のコンパクトカーへ乗り替えた方が効果的です。

Answer 10

車高を下げるくらいじゃないですかね？
タイヤはハイグリップタイヤに変えましょう。サスペンションやショックも路面追従性の高いものに変えるといいでしょうね。

＞乗用車並みの走りにならないですか？

Keiも軽乗用車ですよ。