スズキ Kei のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
10
10
閲覧数:
514
0

バイクって案外に早くない?

二車線の山道でバイクが恰好付けて?、お礼の手サイン?

をして追い越して行ったから、
こちらもスピードを上げて追い回していた(つもり)のはずだったが、
高速(80K越)コーナーでいきなりに滑って前と後ろをぶつけた。
車は四駆のKEIターボ。

あまりにも格好悪かったので、次の日に別な車で密かに現場を見に行ったが、
ガードレールに特に損傷は無かった。
(向こうには後ろの車がスピンしてガードレールにぶつけたから居なくなったとはわからんだろ)

うまい人が乗るバイクって案外に早くない?

補足

やっぱり、バイクは早いんですね。 そう言えば、前のバイクが運転姿勢を変えずに普通に走っているように見えたので、 ただ単について行っただけなんですが、それでもこちらのノーマル車のタイヤはギンギンに鳴いていた。 平日の昼間に車で走る馬鹿は私しか居ませんが、ライダーさんは多いですね。女性もいるし。 鹿には注意しましょう。車は安全。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (10件)

  • なんだかんだ言っても、法廷速度を守るのが一番だよな

  • 峠道なんかの低速&加速の多い道は加速力のあるバイクの方が早いんじゃないですかね
    車がパワーあってもクネクネの道じゃ出し切らないし車重もあるからきついコーナーなんかも慣性強くて曲がりづらい

    逆にサーキットなんかのハイスピードになればタイヤが多い分車の方がグリップ強いしパワーも使い切れるから車の方が早いんじゃないですか

  • バイクを舐めると馬鹿を見る事も有る。
    車だって、俺たちは走り屋なんて豪語している人物集団(峠にたむろ)の実際は、速いのは直線部分だけ(俗に言いう直線番長走行なんてことが良く有る。
    場数をこなしている、ツーリングクラブより、走り屋集団の方が遅かったりするのは良く有る事。(走り屋集団に、ツーリングクラブが追いついてしまう。)

  • よくワインディングなどでバイクよりも車の方が速いと知恵袋などで聞きますが、それはファミリーカーじゃないですよ(^_^;)

    例えば4ドアセダンでもミツビシのランエボやスバルのインプなどやレース車両(要は足回りなど弄られた走り屋使用的な)でないと、特にリッターバイクなどについて行くのは厳しいです。
    今まで20年程度バイク(大型)乗ってますが、ワインディングなどでバイクよりも速い車を実際に見たことが無いです(実際に会った事が無い)。
    YouTubeなどでもその手の動画はありますが、車が普通のファミリーカーじゃないと思いますが…
    スーパーカーやセダンでも例えばBMWのスポーツカーだったり。
    軽のノーマルじゃ無理だと思います 笑

    それでもまあチューンドなら軽でも結構煽る事は可能かもしれませんが。
    昔(25年程度前)スズキのセルボモード(4発、ツインカムターボ)100馬力程度乗ってました。
    ゼロヨンは昔のレビン・トレノのスーパーチャージャーとガチ位(15秒切るか切らない位)、一番おいしい回転数辺りの加速は同時のホンダCRX VTECとガチ位でした。
    その一番おいしい回転数辺りだと、当時59馬力程度の400ccでも付いて来れませんでした。
    勿論足回りもキッチリやってセッティングも出してたので、余程無理しなければオンザレール的で気持ちよかったです。
    わがまま放題やんちゃして信号無視して走り去った400の兄ちゃんを追いかけた時など、私は信号が青になるまで待ってスタート(バイクとは5、600メートル距離が空いてた)して追いかけた時、追い付いた時バイクは時速80キロ程度、私は時速160キロ程度出てました(一般公道40キロ規制 笑)。
    追い付く様は映画「マッドマックス」のインターセプターがバイクに追い付く場面のそのものでした。

    話がそれて長くなってしまいましたが、ファミリーカー(軽)でもレース車両然とした車両ならバイク煽れる可能性はありますよ。
    実際高速コーナーやタイトコーナーだと、煽るつもりは無くても後ろからバイク(大型)突っつく形になる場合は結構ありました。

    以前自宅にも家族所有のススキ ケイありましたが、あれでワインディングでバイクを追いかけるのはちょっと厳しいです(^_^;)

  • 本気で言ってる?市街地。市販車同士が遊び程度で走ったら、バイクに追い付けるクルマは皆無に等しいですよ。速いバイクは220ps、200kg、パワーウェイトレシオ、1.0kgゼロヨン9秒以下、最高速、330km/hくらいは出ます。各メーカートップカテゴリーは、此のくらいの性能です。特に加速力はクルマの比では有りません。パワーウェイトレシオが極端に違いますから。バイクが苦手なのは高速コーナーリングと180度以上のターンが続く道です。そういうシチュエーションはバイクは弱い。でも公道にはそういう場所は少ない。
    クルマでパワーウェイトレシオが6.0くらいになればかなり速いクルマと言う感じですが、バイクならクルマの軽自動車クラスになります。250のスポーツバイクで170kg/40ps以上で、このクラスで3Lのセダンくらいの加速力です。750クラスだと、Zの350GTでも歯が立たないくらい速いですよ。

  • 山道は地元の軽トラのお婆さんが鬼速い。

  • 特に高速コーナーは相当実力差がないと4輪のが速い事が多いですね。

  • そのバイクがおせーだけ

  • というか、4WDの軽ではコーナーリングは不得手

  • KEIターボww

    マックス80しかでんだろ?w

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

スズキ Kei 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スズキ Keiのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離