スズキ Kei のみんなの質問

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内気と外気を切り替えるレバーが勝手に動いて外気に戻ってしまいます。

高速道路等で速度を出して言ったり、速い速度で走っていると少しずついつのまにが
レバーが外気へ移動します。

車種わkeiです。
ワイヤー式です。

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回答一覧 （8件）

  • Keiワークス乗り元整備士です。私は外気循環にしている事がほとんど。修理したら結構かかるのでそのままでいいのでは？やるならネットで調べて自力で！部品代は安かったような。

  • ワイヤーが逝ちゃてます
    整備工場に行って交換です

  • Ｋｅｉであの重い室内／外気のレバーが勝手に移動することは不可解に思います。
    もし本当なら不具合かと思います。

  • 最近、「室内の二酸化炭素の濃度が上がることによる眠気」がテレビで話題になっていました。

    窒息するとかいうレベルじゃないんですけど、内気循環で走っていると二酸化炭素の濃度はどんどん上がって眠気を誘うレベルになるようです。

    それを考えると、「それでいいのでは？」と思えるのですけど、まず取説を読んでみては？
    昔乗っていた、セリカ（ST162）では、中央の吹き出し口は眠気防止という事で、常に外気が入ってきていました。


    今は、違う車ですけど、私は年中外気導入のままです。

  • そのままでいいのでは。
    メルセデスは換気のためか、内気循環にしてもかなり短い時間で自動的に外気導入に切り替わります。

  • 修理に出せば良いと思います。

  • ブロワユニットにレバー（ノブ）に連動する、インテークドアレバーという
    部品が在るのですが、それの節度を出すスプリングの外れか折損で
    インテークドアの動きが軽くなってしまってるのかと思いますよ、
    助手席側のグローブボックスの奥にブロワファンモーターと
    同じユニットにあります。

  • 高速道路等で速度を出して言ったり、速い速度で走っていると少しずついつのまにが・レバーが外気へ移動します。
    高速のみなら・ワイヤー部の劣化では

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