車の異音と加速について。

Question

私はスズキのKeiワークス(MTフルノーマル)に乗っています。

今月に入ったぐらいから、アクセルを踏んでも吹けなくなっていました。

それまではブースト圧でかなりの加速感があったのですが、今では"4速40㎞"から踏み込んでもまったく加速せず、なんなら3速30㎞からもダルいゆっくりな加速をします。

マフラーからの音も若干変わっているような気がします。原因はなんなのでしょうか？

それと異音については。異常にエンジンからの音がうるさいのと、アクセルを離した時にシャラシャラ音が鳴ります。まるでシーケンシャルミッションのようなシャラシャラ音です。

あとガソリン臭いです。よろしくお願いいたします。

補足

昨日走行しようとしたら、一時期回転数がまったく上がらず、物凄いうるさい音と共にゆっくりゆっくり進みました。数分後に直りました。

Answer 1

走行後早い段階でプラグ抜くとプラグホールから何かの湯気か煙がモハーって出ませんか？
あとはプラグがどの状況で外してもベタベタだったり。

個人的には棚落ち臭いなぁ・・・とか思ったり。
ピストン欠けて圧縮低下→未燃焼ガス増加＆ブローバイ増加
シャラシゃラ音ピストンがシリンダーと擦れる音

まぁ一度適当に乗り回した直後プラグを抜いてみてください。（熱々なので注意）

Answer 2

距離はどのくらいですか？

36のワークスなら早々トラブルは出ないと思いますが、ガソリン臭いと言うことならば早めに見てもらった方が良いですね。

ブーストが掛かっても加速しないということですが、ブースト圧が正常に掛かっているということであればタービン系のトラブルは考えにくいですね。おそらくそれ以降のイグニッションコイル又はプラグ、燃料関係が怪しいですね。

ガソリン臭いということであれば、まず無いとは思いますがどこからかガソリンが漏れているか、上記の点火系のトラブルによりエンジンが失火して未燃焼ガスがマフラーから出ているのかもしれません。

シャラシャラ音に関してはかなり難しいところですね。ただ遮熱板が振動しているだけなのかもしれませんし、エキマニや触媒、又はそれ以降のパイプが成形不良によってクラックが入ったのかも知れません。以前より排気音が大きくなったのであればこの可能性は十分考えられます。触媒以前の部品にクラックが入れば多少ガソリン臭い排ガスが漏れる可能性もありますね。

最後に回転数がまったく上がらないという事ですが、おそらくエンジン自体がしっかり燃焼出来てないのでストール気味になっているんだと思います。

あくまで参考までですが、イグニッションコイルやプラグの不具合を簡易的に調べる方法はあります。

場合によってはチェックランプが点いてしまうので、あまりご自宅ではオススメ出来ない方法ですが、エンジン始動中(不具合が出てる状態)でイグニッションコイルのカプラーを1箇所ずつ抜き差しします。もし抜いてエンジンの状態が更に悪化orエンストするようであればその気筒は正常です。逆に抜いても調子が変わらずエンストも起こさないのであればその気筒の点火系or燃料系に原因があるということです。

だいたいの整備士はこの点検から始めますので、もしエンジンに触れるのが慣れてらっしゃるのなら一度やってみるのも手かもしれません。

いずれにしてもディーラーで良く見てもらうことが一番安心できますね。

Answer 3

あとガソリン臭いです。

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