今年の2月に、ジムニーワイドJB33Wのエンジンがかからないトラブルがありました。何回もセルを回してもかかりません。

Question

一周間後ぐらいに、なんとなくエンジンオイルの量を調べてみるとまったくありませんでした。エンジンオイルを買って入れました。それでもかかりません。バッテリー（メンテナンスフリーのバッテリー）かな、と思い充電してみました。エンジンがかかりました。

問題なく走っていました。

４月８日、夜に少し離れたコンビニに行きました。行きは何の問題もありませんでした。コンビニから出て車に乗りこみエンジンをかけて、帰ろうとした時、左右のヘッドライトが点きませんでした。小さい電球と、フォグライト（一番下の電球）、室内灯は問題なく点いています。あと、ハイビームも点きます。ブレーキランプも点きます。


どうするべきか考えました。ライトだけの異常か、バッテリーの異常か…

１ シガーソケットに差すタイプの電圧計を買って、バッテリーが正常か確認して、正常だったら、ライトだけの問題なのでオートバックスでヘッドライトの電球（バルブ）だけ交換する。バッテリーが異常だったらバッテリーを交換する。それでもライトが点かなかったら、オートバックスでライトを交換する。

２ もう一度充電して、ライトがついたら、バッテリーだけ交換する。点かなかったらライトの問題なのでライトを交換する。あとでバッテリーを交換する。

３ オートバックスに行き、電球だけ交換する。点かなかったらバッテリーも交換する


１回、バッテリーが上がってしまっているので、バッテリー交換はしなくちゃいけないと思うのですが、お金のかからない選択をしたいです。迷っています。すぐにオートバックスに行くと、バッテリーと電球を交換となりそうでお金がかかりそうで…

他の電気はすべて点いているので（オーディオもつきます）ライトの問題だと思うんですけど…わかりません。

よろしくお願いします。

Answer 1

遠回りせずに、スズキディーラーで故障診断をしてもらい見積もり書(無料)を出して貰い、自分で直せるなら直せば良いし、不可能と判断されたなら、そのまま修理してもらえば？

自分は、いつもついでに観てもらってます。無料なんで(笑)。先日修理ついでにバッテリー電圧を測って貰い機能低下してると言われたので自分でバッテリーを購入し交換しました。

質問者からのお礼コメント

皆様、回答ありがとうございました。オートバックスで見てもらったら、バルブ切れでした。やはり、両方いっぺんに切れるのは、めずらしいとおっしゃっていました。

Answer 2

その前に、エンジンオイルが全く入ってなかった事を気にするべきと、私は思った！

Answer 3

スズキの販売店へ行き、見積書を作成してもらう。（ここまで無料）

Answer 4

その内容だと

1. ハンドル横のヘッドライトスイッチの接点不良

2.ヘッドライトのヒューズ切れ

3.玉切れ （いきなり左右同時に切れるとは考えにくいです）

4.ヘッドライトリレーの接点不良

この順番で私なら疑いますね。

Answer 5

金が無いなら、車に乗るの止めたら？(笑)


金が無いから、車を壊しても良い理由にならない。

車輌の不具合は、壊れたのでは無く壊したと認識しましょう。(笑)


後痔奈々や気色防止は車輌用品販売店ですから、修理は出来ません。

修理は外注に出してますから。


知識も金も無いなら車輌に乗るの止めたら？

金が貯まるよ！(笑)

Answer 6

オイルがなくなると 言うこと 漏れてる ピストンリング磨耗で燃えてるかでしょう セルが回ってかからないのは プラグなどやプラグコードなのど点火系 燃料ポンプの不調 バッテリーが弱っていてもかかりは悪くなりますから あとダイナモ不調 ライトはバッテリーに直接つないで確かめてください

Answer 7

少なくともロービームが点かないだけならバッテリーのせいとは考えにくいですよ。ローより消費電力大きいハイビームが点くんだし。
シガライターソケットに挿す電圧計？シガライターソケットの電圧はわかっても、バッテリー電圧はわかりませんよ？

まず、電気系統の点検に必要なサーキットテスターを買いましょう。
アナログテスターだと読み違えの可能性もあるし高いので、最初は安いデジタルテスターで良いでしょう。
テスターがあれば、電球外して導通や抵抗を測れますし、カプラーまで来てる電源電圧も測れます。

もしテスターすら使えないなら、おとなしく修理に出したほうが身の為ですし安上がりです。

一回上がったバッテリーも、一般常識では換えたほうが良いですね。
私はとてももったいないと思いますけどね…廃バッテリーを再生する側から見たらおいしい素材ですよ。
バッテリーの可否を判定するには、内部抵抗とCCAの測定が出来るバッテリーアナライザが必要ですが、さすがに軽自動車のバッテリーならバッテリー買ったほうが安いですね。
電圧で見るなら、解放電圧で12Vを下回ったらダメと思って良いです。

Answer 8

ハンドルの横のヘッドライトスイッチの点検をして下さい。
取り外してテスターで抵抗を測ります