【タイヤ】TOYOのオープンカントリーRTとAT3で迷っています。 初のタイヤ交換です。

Question

車はジムニーシエラです。オンロードメインで時々林道や軽いオフロードコース走るぐらいで、ぶっちゃけ言って見た目重視、せっかくタイヤ交換するなら純正銘柄よりもオフロード寄りにしたいといった感じです。

【質問】
RTとAT3どちらがおすすめですか？
騒音は気にしませんが、雨天時の舗装路のグリップ性能や減りやすさは気になります。

ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

見た目重視ならRT。

AT3は使った事ないですが、RTは使っていました。
新しいうちはまだ良いですが、2年くらい経過すると舗装ウェット路面の白線上で簡単にABSが作動する様になります。
丸3年使って交換しました。

純正サイズでよければAT5が出てますね。ウェット性能がAT3よりかなり改善されている様です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
スタッドレスのように、溝の限度で交換よりも年数で交換って感じですね。
値段もお安めなのでとりあえず今回はオープンカントリーRTを買ってみます！

Answer 2

騒音本当に気にしませんか？

RTタイヤはほぼMTの騒音です。乗り心地も悪いです。軽バンのエブリイに新車からRTタイヤ入れてましたが、一昨年スタッドレスに変えたら超快適でグリップも良く、もう年中それで走ってます。RTは五月蠅いし燃費も悪いんで要らないですね。見た目重視ってことですけど、ATタイヤのホワイトレターくらいにしたがいいと思いますよ。ホントRTとかMTとかは五月蠅いし燃費も悪い、乗り心地も悪いです。以前JB23ジムニーでMT履いてました。

私はシエラでは純正のままですが、多少のダートなら問題ありませんし、次回変えるとしたらAT3のホワイトレターにしようかなと思います。

まぁ、RTでもMTでも雨天は特に問題は無いと思いますが、とにかく五月蠅いです。

Answer 3

ぶっちゃけ見た目重視なら絶対RTですね。
ジムニーにブロックごつごつタイヤはカッコいいです。
走行時の騒音や燃費等々に違いはあるようですが
そんなの微々たるもの、カッコ良さにはかないません！

因みに私はハスラーFFにジオランダーCV(笑)ですが
林道やぬかるみ気にせず突っ込みますし雨もぜんぜん
平気ですね。