スズキ ジムニーシエラ 「ジムニーシエラ1.3雑感 1.3Lのジムニーの存在価値を国内で認めさせるには、乗車定員5名化・エンジンのフィーリング向上・内装部の軽との差別化が必須。」のユーザーレビュー

ジムニーシエラ1.3雑感 1.3Lのジムニーの存在価値を国内で認めさせるには、乗車定員5名化・エンジンのフィーリング向上・内装部の軽との差別化が必須。

2006.11.12

総評

ジムニーシエラ1.3雑感
1.3Lのジムニーの存在価値を国内で認めさせるには、乗車定員5名化・エンジンのフィーリング向上・内装部の軽との差別化が必須。
軽自動車版ジムニーからの乗換えでシエラを買いましたが、このエンジンでは軽との差があまり感じられない。タイヤがすこーしだけ太くなったくらいしか変わらない。
まず頑丈で壊れない車で、修理に出した事と言えば、ルームランプの電球くらいです。
日常の町乗り燃費はとても良く、10ｋ以上走る四輪車は久しぶりの感じ。12台目の乗用車として、今日も仕事にがんがん走っています。

満足している点

軽自動車と大きさがほぼ変わらない点は良い。
燃費が非常に良い　実測町乗りで10K走る。高速ならもっと伸びた（14ｋ～16ｋ）。
以外に車内は静か。
ライトの光軸調整機構は非常に便利。ライトも明るい。
まず壊れない車で、「頑丈！」の一言。日本を代表する名車だと思う。

不満な点

スタートダッシュ・高速道路でのクルージングは1.3Lあるのに今ひとつの感じ、これ本当にDOHC16バルブなの？？って感じ。まじ。
エンジン関係の味付けに不満が残ります。次期モデルで改善して欲しい。
ジムニーなのに低速域の粘りも無い感じだ。
内装が軽自動車版ジムニーと変わらない点もポイント下がります。
せめて、ハンドルを本革巻きにしてシフトノブも革関係にしましょうよ。
そうそう、車検証の乗車定員が軽と同じ4人とは、いやはや。困るじゃん。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験