スズキ ハスラー のみんなの質問
kumanonadanadaraさん
2024.10.9 05:47
ハスラーやアルトが良いんじゃーないでしょうか!?
いかがでしょうか?
補足
スライドドアはリモコンで自動的に開けられます 子供連れで買い物に行ったママさんが、スイッチ一つで 簡単にスライドドアが開けられたら、凄い便利 ーーむかしクラウンスーパーサルーンにパワーウインドウが付いた時の優越感に似たものがある!? ーー例えば、子供らを乗せる スライドドアが便利かな、電動なら尚便利。 ーー20年以上前からスライドドアばっかりです。 ーー子ども抱いたお母さんとかはスライドドアの恩恵 ーー今はスライドドアが人気 ーーこれだけスライドドア車が普及したということは、それだけ需要がある 一方でヒンジドア車も多くあるということは、スライドドアを必要としない人も多くいる ーー電動スライドドアは、片方で60kgとか 相当重く ――返事、レールの重さや、強度補強の重さや、モーター、 かなり重く!? ーーN-BOXで30kg片側だけで違い スライドドアは使い易い 軽自動車を基本1人で乗る場合は不要 子供を乗せる人は必要 ーー重いことがデメリットだと感じる人ならば不要 スライドドアのメリットで、スライドドア 自分で車押すわけじゃないから 重さなんてどうでも良くて
a_t********さん
2024.10.9 06:34
車種にもよるけど、スライドドアはリモコンSWで自動的に開けられます
子供連れで買い物に行ったママさんが、スイッチ一つで
簡単にスライドドアが開けられたら、凄い便利だと思いませんか?
質問者からのお礼コメント
2024.10.16 01:11
ーーむかしクラウンスーパーサルーンにパワーウインドウが付いた時の優越感に似たものがある!?
ーー例えば、子供がドアバンしない。
電動なら尚便利。
スライドドアのメリットで、スライドドア
自分で車押すわけじゃないから
重さなんてどうでも良くて
昔は2ドアのスポーツタイプが人気でした。
それが次第に4ドアが全盛になって、
今では電動スライドドアの人気が高い。
皆様ご回答有難うございました。
ore095214,’nさん
2024.10.10 10:50
一人暮らしで日常に使うんなら何でもいいけど、クルマはね安くないし、皆それぞれ用途があって選んで買うのでね。
同じような車種で燃費や出足や価格が倍半分も変わるなら別だけど...
例えば、家族があって、子供や老人も一緒なら車の重さや燃費なんかより、彼らを乗せる、買い物して荷物も載せる。って状況は多々あるよね。他にも仕事で荷物を運んだりするとか。それだと、開けっぱでも幅を取らず邪魔にならないスライドドアが便利かな...電動なら尚便利かも。って、なるよね。
ios********さん
2024.10.9 12:36
ハイエースバンから始まって何台も乗り換えてきましたが、20年以上前からスライドドアばっかりです。
一度乗ったら普通のドアは乗れません。
軽は乗ったことがないので重量税は分かりませんが、30㎏重くなったとしても気にならないレベルです。
トップで釣りたいよ〜さん
2024.10.9 10:08
子ども抱いたお母さんとかはスライドドアの恩恵ありまくりだからね〜。
こんだけスライドドアが流行るのもわかるよ。
1150402558さん
2024.10.9 09:45
便利を取るか、軽快を取るかの違い
今はスライドドアが人気
zen********さん
2024.10.9 09:34
これだけスライドドア車が普及したということは、それだけ需要があるということです。一方でヒンジドア車もいまだ多くあるということは、スライドドアを必要としない人も多くいるということです。消費者にとっては選択肢があること自体がよいことです。
リフレさん
2024.10.9 08:40
電動スライドドアは、片方で60kgと聞いています。
仏のドアが何kgは、知りませんが
相当重くなります。
スライドドアが使い勝手がいよい人は、選び 必要が無い人は、普通のドアの方が良いです。
sti********さん
2024.10.9 07:05
車種に酔っても違います。
ワゴンRスマイルやムーヴキャンバスは片側と両側パワースライドドアで10kgしか違う車もあれば、スペーシア等では20kg、N-BOXで30kg片側スライドドアだけで違います。
燃費だけで見れば軽いアルトの方が良いけど、リアスライドドアの使い勝手は使い易いので、軽自動車を基本1人で乗る場合は不要ですし、家族乗せる人は必要でしょうし、何が良いと思うのかは人それぞれです。
k_f********さん
2024.10.9 06:55
kumanonadanadaraさんへ
何に重きを置くか、ですね。
ドア何て、複雑で高く成るし重く成る。からドア数その物を減らす、2drでスポーツ向けの車種が作られて来たという経緯が在る訳ですし、燃費や走りを第一にするならそれが正義。わざわざ重くて複雑に成るスライドドアなんか。。。
一方で、加速の繰り返しが日常の、市中走行メインの実用車であっても、乗降や積み込み積み下ろしの利便性が大事、と言う事なのであれば、そちらを選ぶのもやぶさかでは無い。
買う人選ぶ人の選択に任されている、のが現状なのではないでしょうか。
私的には「軽」自動車の根幹を揺るがす問題を含んでいるだけに、軽自動車枠の存在意義を問い直す一端にも成ろうかと思ったりもしますけども。
mt_********さん
2024.10.9 06:52
その重さなら燃費が0.1ぐらいは影響すると思われますが誤差レベルです。それより子供がドアパンしないなどのメリットの方が大きいので、N-BOXやタントが数多く売れてます。
531753975さん
2024.10.9 06:33
重いことがデメリットだと感じる人ならばそうじゃないでしょうか。
スライドドアのメリットを失う方がよりデメリットだと感じる人は、重いことが最大のデメリット、にはならないのでは。
私は「今は」後者なので、スライドドアをあえて選んでますが、そうじゃない車に乗っていた時もあります。
ただ、そもそも別に自分で車押すわけじゃないから…
重さだけで車を選びません。
あのースライドドア―って普通の4ドアより重量が30キロほど重くなるでしょうか!? じゃー重いスライドドア―の有るエヌボックスやタントより 普通に4ドアの、 ハスラーやアルトが良いんじゃーない...
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