スズキ ハスラー のみんなの質問
no1********さん
2014.8.22 10:48
ボディリフトアップで4インチアップキットは見つけましたが、 ノーマルのサスペンションのままなので、あのフワフワ感が解消されません。サスペンションキットでは、1インチアップの物が多くありましたが、それでは 個人的に物足りなく感じています。
ネットでパーツを色々見てて思ったのですが
スペーサーアップ1インチアップという商品を見つけました。
そのキット スペーサーアップで1インチアップ そして サスペンションキットで1インチアップすれば 約2インチ アップし あのフワフワ感も少しは解消されるのでは?と思ったのですが この様な組み合わせは よろしくない方法なのでしょうか?
今までジムニーを2インチアップで 乗っていまして この度 ハスラーに買い換え 納車後には 2インチアップをしたいと思っています。
詳しい方 是非 アドバイス よろしく お願いいたします。
頭文字トさん
2014.8.22 19:20
ハスラーはジムニーと違ってエンジンからデフまで一体です。
通常の方法ではあの短いドラシャの可動範囲でしかリフトアップできないので、リフトアップサスなどでは1インチしか上がらないのです。
スペーサーとバネを併用したらすぐにドラシャから異音が鳴り始めます。
4インチアップはエンジン丸ごと下に下げてます。
質問者からのお礼コメント
2014.8.24 08:08
アドバイスありがとうございました。
モノコック式では、サスペンションでのリフトアップは1インチが限界なんですね。
ボディリフトアップでの4インチアップに落ち着こうと思います。
ありがとうございました。
kud********さん
2014.8.22 17:56
ハスラーでやったら下回り歪みますよ。
あのクルマは無茶する用途には向いてません。
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