スズキのハスラーと、マツダのクロスオーバー、似すぎじゃないですか？

Answer 1

あれは中身はまったく同じく車になります。

OEMと言って会社間で車両の提供だったり、共同開発したりと昔から同車種を２つ(又は3つ)の会社で販売したりしています。

例
スズキ ワゴンR
と
マツダ AZワゴン

日産 デイズ
と
三菱 ekワゴン
など

最近は軽を開発していない会社が、スズキやダイハツからOEMで車両提供してもらっていることが多いようです。

質問者からのお礼コメント

始めて知りました！
ボクシーとノア、スペイドとポルテのように、同じTOYOTA間であるのは知ってましたが、全くの他社でもあるのですね。

でも上記のTOYOTA車は、外観は少しずつ違いますよね、カッコイイ系と可愛い系って感じで。
でもハスラーとクロスオーバーは見たら感じも瓜二つで見分けつかないですf^_^;

Answer 2

＞スズキのハスラーと、マツダのクロスオーバー、似すぎじゃないですか

マークと販売会社が違います
マツダはＣＶＴ車のみの販売

フレアクロスオーバーはマツダで販売する、ＯＥＭ車になります
ＯＥＭ車と呼ばれており
略して、［相手先ブランドの車を製造して、供給すること］という意味です

例えば、
スズキはマツダにＯＥＭ車供給しています。
スズキでは、ハスラーを製造・販売しています。
マツダはフレアクロスオーバーを販売しています。製造はしていません。

マツダはフレアクロスオーバーを製造はしていませんが,販売はしています
これは、マツダがスズキのハスラーをＯＥＭ車として、
供給してもらっているからです。

マツダは何億円ともいわれる、軽自動車開発コストなしに、
ハスラーと中身が同じのフレアクロスオーバーを販売できるのです

もちろんＯＥＭ車契約をするのにもお金がかかりますが、
自社で１から開発するよりは、お得になり、
販売した車の修理・車検の売り上げもマツダにお金が入ります

軽の新車になりますが、ＯＥＭ車がたくさんありますよ
スズキ・ワゴンＲ⇒ マツダ・フレア
スズキ・エブリィ⇒ マツダ・スクラム
スズキ・アルト⇒ マツダ・キャロル
スズキ・ジムニー⇒ マツダ・ＡＺ・オフロード
スズキ・ＭＲワゴン⇒ 日産・モコ
スズキ・スペーシア⇒ マツダ・フレアワゴン
ダイハツ・アトレーワゴン⇒ スバル・ディアスワゴン
ダイハツ・ムーブ⇒ スバル・ステラ
ダイハツ・タントエクゼ⇒ スバル・ルクラ
ダイハツ・ミラ⇒ スバル・プレオ
ダイハツ・ミライース⇒ トヨタ・ピクシスエポック
ダイハツ・ミライース⇒ スバル・プレオプラス
ダイハツ・ムーブコンテ⇒ トヨタ・ピクシススペース
ダイハツ・ハイゼットカーゴ⇒ トヨタ・ピクシスバン
ダイハツ・ハイゼットトラック⇒ トヨタ・ピクシストラック

普通車も新車であります
トヨタ・パッソ⇒ ダイハツ・ブーン
トヨタ・カムリ⇒ ダイハツ・アルティス
トヨタ・ラッシュ⇒ ダイハツ・ビーゴ
日産・ＮＶ２００⇒ 三菱・Ｄ-３
日産・シーマ ⇒ 三菱・ディグニティ
マツダ・プレマシー⇒ 日産・ラフェスタ
スズキ・ソリオ⇒ 三菱・Ｄ-２