スズキ ハスラー のみんなの質問
ysg********さん
2024.3.2 18:35
高速は滅多に乗らず(年に2回程)田舎の普通の道50〜60km/h
通勤自宅けら片道15キロ前後
です。
tak********さん
2024.3.2 19:40
出足はそんなに変らないですよ。
信号青になったらガバッと踏んで、そのままガンガン加速して走行する人なら違いは判るが、マトモな普通運転するなら違いは余り判らない。
幾ら昔に比べてターボはレスポンス良くなったと言っても、やはり本領発揮は中~高回転迄の「比較的高い回転数」の時。
高速の合流や登坂走行なら恩恵受けるが、街乗り程度ならNAで問題無いでしょうね。
走行時の余裕(余力)が欲しい場合はターボになりますが、NAに比べて消耗費が高くなります。
***********さん
2024.3.2 19:29
私はハスラーのNAとターボ両方試乗してターボのほうが特に坂道で約1.5倍位力強かったのでターボ車にしました。
市街地や平坦な道の場合はNAでも十分ですが、高速や坂道ではだいぶパワーの違いを感じます。
燃費は約リッター2キロ位ターボのほうが悪いようですが…
zac********さん
2024.3.2 18:42
お使いの雰囲気からすると、ターボは不要かなと思います。
乗れば明確に違いがわかりますが、普段からアクセルをグッと踏まないかただと、その違いがそれほどでもないように感じるかもしれません。
ターボは燃費が悪くなりますし、車両価格も高くなります。
また、メンテナンスも少しシビアになりますし、部品点数が増えますから、相対的に故障のリスクも上がります。
・速度域の高いバイパスや専用道をよく使う
・高速道路によく乗る
・坂道や合流時にストレスなく加速してほしい
・スポーティな走りを楽しみたい
・フル乗車や重い荷物を積む機会が多い
等、ターボを選択されるのはそういった理由がある方が多いです。
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