マニュアル車の発進とかバックの時、少しアクセルをブンブンとふかした方が楽と思ってるんですが、特にバックの時はブンブンしちゃいます。下手なんですかね？？ 軽自動車ハスラーです

Answer 1

軽自動車ならば、トルクが細いので、アクセルを煽るのはやむを得ないですね。トルクの太い車だと、アイドリングでクラッチワークのみで大丈夫なのですけどね。ATだとアイドリングのクリープでのみ発進できますし、バックも同様にアクセルワークは不要ですけど。

Answer 2

僕もクセでします。
ひとあおりするとギヤが入りやすくなるので。
シフトチェンジでも毎回ふかします。
ただしブンブンふかしません。
それは無意味なので。

Answer 3

走り屋がよくやるやつですね、爆音ならサマになるのでわざとやります、昔やってたな〜。
クラッチには良くないので、アイドリングでじわっとつないでそこからアクセル踏んでいくぐらいの方が上手い人だと思います···けっこう難しいですけど

Answer 4

私も、癖でそうします。

Answer 5

ブンブンやるとクラッチが無駄に減ります、高齢者にありがちですので、やめた方がいいです、

Answer 6

緩い坂でも半クラ上手く当てればアクセル踏まなくても動きますよ

Answer 7

平地ならクラッチだけで動き始めます。
ブンブン吹かす必要はありません。
下手だと思いますよ。

Answer 8

吹かさなければエンストするだけですが「ブンブンと吹かす」のは吹かしすぎで、単に「下手」なだけです。（実際にどれくらい吹かしてるのか？見れるわけもないですが、文面から受ける印象で）
吹かしすぎれば、その分クラッチを滑らさないと「急発進」になってしまうだけでね。

MT慣れない人は「クラッチが～クラッチが～」と、左足のクラッチに意識が向きがちですが、本当に繊細に操作しなきゃいけないのは「右足のアクセルのほう」です。

長距離運転すると、左足のクラッチより右足のアクセルのほうが疲れますから。

必要最小限のアクセル量で、スムーズに運転できるよう、工夫してみてください。

Answer 9

上手くはない