現在10万キロオーバーのハスラー を所有しています。通勤に1日60キロ使います。ガソリン価格の高騰に軽自動車のevに使用かと検討中です。ハスラー を売って、残金をローンにしてevにするか？

Question

残り2年の車検まで乗ってevにするか悩んでます。誰か教えて下さい。よろしくお願いします。

Answer 1

新車で買える軽EVは日産サクラか三菱EKクロスEVです。兄弟車で中身は同じなので好きな方を買いましょう。
満充電での走行距離は180km。
バッテリー保証は12セグメントが8まで減ったら交換してくれるので、乗り続けて交換直前の9セグメントになったとして考えると135kmまで減る。暖房使うと8割ぐらいだから108km。
60km通勤ならそのうち毎日充電が必要になる。自宅に充電器を設置できるなら200Vで8時間充電できれば問題ないけど、設置できないなら毎日充電ステーションに寄って急速充電で最大40分が必要になる。

あとは週末に遠出するかどうか。高速で1時間走ったら急速充電40分、運が悪いと充電器の空き待ちになるから、遠出できる車ではない。

軽EVは普通車EVよりバッテリーを1/2～1/3に減らすことでEVとしては低価格車を実現できたけど、遠出ができない車になってしまった通勤向けの車です。
ハスラーの普段の使い方を振り返ってみて、置き換えられるなら買い換えましょう。

Answer 2

さくらは短距離の都会の市内しか アカンで
そんなもんで通勤60キロなんか やめときや

あと10万キロも超えた軽自動車は 査定なんかつかんと思ったほうがええで
せいぜい売ってこづかい程度だと思うが

Answer 3

やすく燃費のいい中古車なら、プリウス35型PHVを勧めます。

おそらく燃費にかんしては、ワンツーをはれる車です。使い方を研究すれば40km/lも可能でしょう。

EVのように充電カードもいりませんし、通勤の道路に「無料の普通充電器」でもあればもっと燃費を伸ばせます。後続力の問題も無用でしょう。

>>残り2年の車検まで乗ってevにするか
私になコレにします。良いアイデアがでるかもですし、２年もしたら他のメーカがEVを出すかもしれませんしね。

Answer 4

EVサクラの新車もいいが、
私なら、旧型リーフの中古車にする。格安だし、
たぶん、航続距離はほとんど変わらない。
車は、とんとん乗るか、早めに売り飛ばすか。
中途半端だと、得にならない。

Answer 5

ガソリンも高騰してますが、電気代も高騰してますけど。

Answer 6

ハスラーの査定額しだいかとも思います
とはいえ 10万キロオーバーでどんな値が付くかといえば 期待薄なわけで
頭金になりにくい面もあると思います
現実的には「乗り続けたほうがお金かからない」ことの方が多いです

減税あれどローン組みながらEVがエコ...ってのもどうですかね
家で200V工事しなきゃいけないでしょうし
現状のハスラー維持の方がエコな気もします 出費にとっては