エブリィバン PA 4型 5AGS パートタイム４WDに乗っているんですが、

Question

４ＷＤモードにしてバックで駐車をするときにギアかどこかがガガガって空回りのようななんというかになってバックができなくなってしまい、４ＷＤモードを解除すればバックで駐車できるんですが、もともと４ＷＤモードでバックをしない方がいいということでしょうか？

Answer 1

パートタイム4WDは旋回時の前後車輪の回転差を吸収するためのセンターデフを持っていません。ですからグリップのいい路面で4WDのままハンドルを切ると(目安としては交差点左折レベルかそれ以上)、回転差で生じた力に耐えきれない駆動系がガガガ等と悲鳴を上げます。そういう状態では回転差で生じた力がハンドルにもかかるためハンドルが重くなったり、車がブレーキをかけたような状態になって通常よりアクセルを大きく踏まないと進まなくなったりします(タイトコーナーブレーキング現象)。

なので説明書には「4WDはすべりやすい路面のみで使用してください・(乾燥した)舗装路では4WD走行をしないでください」とあるはずです。パートタイム4WDでは4WD時の回転差はタイヤの空転で吸収しているのですが、滑りやすい路面なら簡単にタイヤが空転するので回転差も簡単に吸収できます。そして滑りにくい路面の場合はドライバーが判断して回転差の吸収の不要な2WDに切り替える必要があります。

もっとも、この判断が不適切なドライバーがあまりにも多いので、パートタイム4WDは少数派となり大抵の車はフルタイム4WDかスタンバイ式4WD(パートタイム式の一種であるが切替はドライバーの判断を必要としない自動式になっている)が主流になりましたが、ドライバーの判断さえ正確なら最も確実な走行の出来るパートタイム4WDは商用車とクロカン車では根強く採用されています。

質問者からのお礼コメント

詳しいご説明ありがとうございます(*^_^*)
雨天時に４ＷＤモードでバックをしてもガガガと音がしましたので、バックをするときは２ＷＤモードに切り替えて行おうと思います。

Answer 2

ジムニーと同じパートタイム四駆ですね
それをやってはダメです
乾いた舗装路面では四駆に入れないようにお願いします
理由は書き出すとダラダラ回答になっちゃうので割愛しますが、未舗装路とか雪道とかの路面以外ではマトモに走れないと思います

Answer 3

乾燥路でタイヤがグリップする状況で4WDモードにする必要ないし、駐車でハンドルを切り込めば、いずれかのタイヤに負担が掛かるから、ガガガと音を立てて滑りながら回転します。