スズキ エスクード 「8,000km走行での感想です。 国産...」のユーザーレビュー

8,000km走行での感想です。 国産...

2008.7.4

総評

8,000km走行での感想です。
国産車で何かいいものはないか探していたところ、
エクステリアでやられ、試乗。
2.0L車の試乗でしたが、「こりゃ、いいなぁ」と思い、ESP、サンルーフ搭載の限定車が出て、ホイールもガンメタ塗装とこれが決め手となり、車重から2.7Lを選び、購入。
ディーラーの売る気の無さとやる気の無さで、
近くのモータースで購入。値引きもさほど変わらず。
始めは乗ってて「しっかりした造りだなぁ」と関心していたが、しばらくしていろんなところから異音が発生。サンルーフ、ドライブシャフト、パネル等々・・・。
モータースに車を預け、ディーラーにその旨を伝えたところ、「もっとひどい音じゃないと対応できない」とディーラー。閉口ものでした。「一応グリスアップしときました」だって。
もちろんひとつも直らず、帰車。
おまけで車内は足跡だらけで、サンルーフのプラ部分は割れていてさらにひどい音に・・・。
もう、二度とスズキ車は買わないでしょう。
この車を考えてる方、リセールバリューも考えたらトヨタ車がいい。
後悔するのは自分だけで十分です。中古のプラド辺りを探してみては。
現在はディーラーに出さず、全て自分で修理してます。
ウィンカー音が小さいと思ってる方、アーシングをしてみては。
それでも駄目ならダイナモから直接バッテリー＋に線をつなぐと音が大きくなります。
弊害として、ブレーキを踏むとリレー音が「カチカチ」しますけど。
サンルーフから水が漏れてる方、シリコンスプレーをゴムパッキンに塗ると直ります。
運転席の頭上からキシミ音がしている方、ルームミラーを留めている金属フレームと天井のインシュレータが干渉していますので、スポンジをここに入れると直ります。
但し、金属フレームがバリだらけです。怪我に注意してください。
以上の内容から、耐久性もなさそうで１０年乗れるか心配ですね・・・。

満足している点

・エクステリア
・3500回転からのエンジンフィール
・固めの足回り
・ドアの開閉音（リアは除く）
・ドア下部の形状（足に汚れが付かない）

不満な点

・内装のキシミ音が多い
・ディーラーの対応（全てにおいてレベルが低い）
・遊びのないステアリング（中心付近がシビアすぎ）
・低速トルクのないエンジン
・２速のエンブレが出来ない
・傷が付きやすい内装
・中途半端な位置付け（オン車かオフ車かはっきりしてほしい）
・トラブルが多い（サンルーフ異音、ドラシャ異音）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験