スズキ エスクード 「扱いやすい本格派SUV 現在北米在住です。北米仕様のGrabd Vitara 2.7 Spotrsモデルのレビューです。 日本ではエクストレイル（現行」のユーザーレビュー

扱いやすい本格派SUV 現在北米在住です。北米仕様のGrabd Vitara 2.7 Spotrsモデルのレビューです。 日本ではエクストレイル（現行

2009.10.31

総評

扱いやすい本格派SUV
現在北米在住です。北米仕様のGrabd Vitara 2.7 Spotrsモデルのレビューです。
日本ではエクストレイル（現行2.0X）に乗っています。
街乗りのほか仕事柄、ハイウェイ、未舗装路も良く走りますがどこを走っても非常に安定しています。しっかりした足回り、ブレないハンドル等、基本がしっかりできてるのでしょうか、１日１０００ｋｍのロングドライブでもそれほど疲れません。
車重の割にパワーがあるので高速もスイスイです（燃費は悪くなりますが）
内装は値段相応でしょうか、寒くなるとプラの擦れるキシミ音がやや気になります。ドアのカップホルダーなどやや使いにくいところはありますが、道具としては十分かと思います。収納は少なめ、トランクは全長の短さとタイヤハウスの張り出しもあって狭く感じます。トノカバーを付けると、旅行用の大型スーツケースは２個までです。大きいショッピングカートを満載にする北米式の買い物をするときついです。
２年落ちの中古（走行距離１５０００マイル）でしたが、価格は半分になっていました。
小さい欠点はそこそこありますが、全体的に満足度は大きいです。
コストパフォーマンスを考えるとお勧めではないかと思います。

満足している点

・全長が短く見た目よりも小回りが利く
・高速、悪路全てにおいて抜群の走行安定性、７５マイル（１２０ｋｍ／ｈ）巡航の高速道路でも下手なセダンよりずっと楽。未舗装路ではなおさら。
・後席はそれほど狭くなく空調も効き快適、中央も３点シートベルト
・標準であれもこれも、何でも装備が付いてくるのは北米も一緒
・本格４ＷＤ、Ｖ６エンジン搭載で驚きの価格

不満な点

・１．８ｍを超える車幅は日本ではちょっと大きいかも
・６０マイル（９６ｋｍ／ｈ）を超えるとみるみる悪化する燃費、７５マイル（１２０ｋｍ／ｈ）だと３０マイル／ガロンから１８マイル／ガロンに急降下。
・車重、エンジンパワーを考えたら・・・後輪ドラムブレーキは・・・
・後席のリクライニングは無し
・気温０℃前後から車内にキシミ音が発生
・トランクスペースは狭い
・後方ホイールハウスに隙間があるのか、グラベルを走ると車内に砂埃が侵入する
・車重が軽いので牽引には不向き

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験