スズキ エスクード 「ドライバーの意思が伝わる車 2度目の投稿です。この作りで、新車250万円とは、安すぎます。もちろん、消費者にとっては負担が少なくていいのですが。 乗れ」のユーザーレビュー

ドライバーの意思が伝わる車 2度目の投稿です。この作りで、新車250万円とは、安すぎます。もちろん、消費者にとっては負担が少なくていいのですが。 乗れ

2011.7.6

総評

ドライバーの意思が伝わる車
2度目の投稿です。この作りで、新車250万円とは、安すぎます。もちろん、消費者にとっては負担が少なくていいのですが。
乗れば乗るほどいいところが見えてきて、本当に満足しています。奇抜な宣伝効果のある装備は1つもありませんが、こういう車こそ万人に乗ってもらうべきでしょう。
これを、そのままフォルクスワーゲンのティグアンとして売ったら、価格350万円程度でもESCUDOより売れるでしょう。--買ってよかった、と感じる数少ない車です。

満足している点

・トルクが太く、ミッションの調整がいいので、スムーズに走れます。
・ハンドリングも、この手の車としては、しっかりと意思を路面に伝えてくれる。
・無骨系なのに、きれいにまとまったデザイン。（日産エクストレールの無骨なだけのデザインとはちがいます。）
・この種の車としては、音が静か。せっかくのV6サウンドなのなから、もう少し大きい方が。。。
・必要にして十分な装備：バック時にミラーの角度が変わる、ロック時に自動でミラーが閉まる。標準でハロゲンランプ、シートヒーターは冬の味方。

不満な点

・燃費。1.7tあれば、通常7km/Lの燃費は納得できますが、今の時代、ハイブリッドか電気かクリーンディーゼルが必要なのでは?（ハイブリッドは、不自然な加速のトヨタ系でなく、自然な走りのホンダ系のものなら、なおいい。）
・左脚を置くステップ。平らすぎる。もっと角度がほしい。
・フューズの付け替えが、不便。もっとメンテナンスしやすい場所につけてほしい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験