スズキ エスクード 「The Nature Machine！！ 走行16,000㎞でのレビューです。 ＦＭＣ当日に新聞広告を見て一目惚れしてから、一年程悩んだ末にやっと購入」のユーザーレビュー

The Nature Machine！！ 走行16,000㎞でのレビューです。 ＦＭＣ当日に新聞広告を見て一目惚れしてから、一年程悩んだ末にやっと購入

2007.11.14

総評

The Nature Machine！！
走行16,000㎞でのレビューです。
ＦＭＣ当日に新聞広告を見て一目惚れしてから、一年程悩んだ末にやっと購入しました。
手頃なＳＵＶ、ＭＴを欲しかったのですが、旧エスクードはちょっと・・・と思っていました。新型が出て「これだ！！」と思いました。
納車してから暫くは、コンクリート舗装の継ぎ目でタイヤが「ポンポン」音がしていたが、馴染んできたのかなくなった。加速は、ＭＴなこともありまあ許容の範囲でしょう。ちなみに、３rdで１００㎞/h、４thで１４０㎞/h弱出ます。ある程度、背の高い車ですが、１４０㎞/h前後で安定して走行できます。（冬の風の強い常磐道・関越道で。）
冬に帰省先の、秋田県の豪雪地帯では、センターデフをロックすると、タイヤが滑る瞬間が手に取るように判りました。（ＥＳＰは、明らかに危なくないと作動しない設定らしい）
また、ロックしない状態（センターＬＳＤ）では、滑った時作動、おさまって解除、と、波状的に作動するようです。（比較になりませんが、4WDのワゴンＲは、滑った後でないと滑ったのが判りません。）
顔や外観の格好良さは言うまでもないが、よくよく見ていると、スズキｋｅｉと変わらないデザインだと思う。そこがいいところで何とも言えないところ。（○菱のアウトなんとかとは似ている車ではありません）
・首都高でフロントガラスに飛び石をくらって、ひびが入ったという出来事はありましたが、それ以外は特に問題なく今日まできています。
北関東Ｇ県などの林道を走るのにも使っています。

満足している点

・ＦＲベース、前後の車輪重量比５０：５０だということが効いているのか、
４輪がしっかり地面をつかんでいる感じが伝わってくるところ。
・「Ｓ」マークがデカイところ。（もっとデカくていい。）
・副変速機が付いているところ。（雪の坂道で切り返しする時に、低速ギアを使うと半クラを使わなくていい。など・・・）
・スズキエンジン特有のあの（どの？）サウンド。また、低速時のトラックかのようなエンブレの音。
・シートが丁度いい感じ。ヘッドレストも頭を置いたままで走ってもいられる。
・バックドア以外の閉まる音。車内の質感まずまずではないか。プラスチック類は、艶消しなので傷つきやすいのは当然だと思う。
・シフトの入りやすさ。（１２ヶ月点検で、ミッションオイルを交換したらもっと入りやすくなった。）
・などなど書き切れません。

不満な点

・バックドアを閉める時の音。（他のドアはいい音で閉まるのに。）
・ドアの根元部分（？）など見えない所の塗装が甘い。
・シートヒーターは、腿より腰の方が暖かい方がよかった。
・「携帯リモコン」という鍵は、もう少し重い方がよかった。
・２．７ＬにもＭＴがあったら絶対買ったのに・・・。
・ラゲッジシェルフ（荷台のふた）は、雪、悪路走行時は、ガタガタいうので外さないといけない。
・フォグランプはｋｅｉ　ｗｏｒｋｓのそれくらいでもよかったかな。
・ハンドルに付いているオーディオスイッチを不意に押してしまうことがある。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験