スズキ エスクード 「試乗してきました！！！ 今回は２７００Ｖ６を試乗しました。スズキはすごく小型車に力を入れていると実感しました。技術提携でもらった車ではなく、独自開発し」のユーザーレビュー

試乗してきました！！！ 今回は２７００Ｖ６を試乗しました。スズキはすごく小型車に力を入れていると実感しました。技術提携でもらった車ではなく、独自開発し

2007.6.9

総評

試乗してきました！！！
今回は２７００Ｖ６を試乗しました。スズキはすごく小型車に力を入れていると実感しました。技術提携でもらった車ではなく、独自開発した車だということで、あの大きなＳマークも自信たっぷり車を作りましたので見てくださいと強調しているような気がします。外観からしても今までのスズキとは違うデザインだと思うしドッシリ感がありました。軽自動車会社のイメージとは全く離れています。これからももっと車種を増やし、小型車の開発をしていただきいと思います。このエスクードは外国向けに作られた見たいなので外装・内装・横の広さ・座席はかなり良く出来ています。車全体の横幅は外国向け・長さは狭い道やバックすることが多い日本向けだと思う。

満足している点

他社より比較しても装備がすごくあって値段価格が安い。３００万円でも売れそうな車だ。内装も座席も見た目は外車みたい。ＬＥＤ発光大型メーター見やすいし２００ＫＭまで表示。オートエアコンだが風の向きまでオート設定ボタンがある。前席は大型シートで疲れにくくしっかりサポートをしてくれる。後席は大人３人でも余裕に座れる。足元は全席大人でも十分広い。寒冷地対策としてデアイサー（前面ガラスにおける熱線みたいなもの。）ヒーテッドドアミラー、シートヒーターがあった。防犯対策もバツグンだ。四駆切り替えモード付きの完全オフロード設計なのでいざという時の四駆には役に立つ思う。走行はとてもよく、ボンネットが見えているから運転感覚はすぐにつかむ。ミラーも写る範囲があって見やすい。２７００の五速ＡＴですぐにキックダウンするから加速が良く、ここ加速が欲しいときはすぐに速度が上がった。安定性はもかなりいい。コーナリングもハンドルに切れがいい。スット曲がってくれます。まるでスイフトみたいな車で安心できる車です。サイドエアバック・横滑り装置・ディスチャージランプ標準でした。本当にこの価格でうれしい装備がたくさんあった。とても高い評価をする。

不満な点

燃費ですが、当然四駆ですからめちゃめちゃいいとは言えないと思うが、ディスプレイ表示に瞬間燃費が出るので、表示見てアクセルを気にしながら走ったら燃費向上すると思います。荷台ですが車の寸法上、あまり長いとはいえないと思うが、使い方にもよるので、コレで十分広いじゃないかと言う人もおれば、もう少し広ければと言う人も出てくると思う。座席を倒したらしたら折りたたんだ状態になるのがあまり良くない。今後の課題かな。でもワンタッチに倒れるのが高い評価する。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験