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スズキ セルボ・モード のみんなの質問 (4ページ)
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1992年生産のスズキセルボモードのオートマ車に乗って 走行距離は26万キロです。 前回の車検で部品交換など修理を含めて18万円、前々回の車検は フレーム修理で板金に出して35万円掛かりました。 それ
2019.12.7
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ベストアンサー： 1991年のオートザム・キャロルMTに乗ってますよ。。。 その車が好きで、２９年間現役で２７万キロ・・・ 確かに維持費かかりますよねぇ～～ あっちこっちと具合が悪くなり・・・ 直す事が出来る限り、乗れますよ。。。 何年経ったからとか、なんキロ乗ったからとかの理由で、 車の寿命は決まりません。。。 あなたが、乗るのを辞めたときが、セルボの寿命ですよ！
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1992年のスズキのセルボモードに乗っています。 走行距離は25万キロです。 車検の度に修理を繰り返し部品も交換したり板金に出したりで乗り続けています。 あと何年ぐらい、あと何キロぐらい乗り続け...
2019.10.31
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ベストアンサー： 平成４年ならまだまだ大丈夫です昭和の車も走ってます。
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VZ21 RHB31とVZ28RHF3のタービンの違いを教えて欲しい セルボモードSRターボのタービンとアルトワークスのタービンです。 よろしくお願いします
2019.7.9
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ベストアンサー： RHBは高回転仕様でスズキでいうドッカン系 RHFは低回転から中回転領域ターボラグが少ないので今の新車でもメインに扱われてるタービン
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セルボモードとアルトワークスで同じスズキですが、どちらが速いですか？
2019.6.19
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ベストアンサー： 基本的な立ち位置としては セルボはフロンテの後継であり アルトの上質バージョンです 同年式最上位のグレードで比べると アルトワークスはRS/Rで セルボモードはSR-FOURです ここでの大きな違いは ワークスが3気筒F6Aツインカムターボ セルボが4気筒F6Bツインカムターボ またセルボの方が 2WD/4WD共にクロスミッションになっています セルボは４気筒の為 低速トルクはワーク...
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セルボモードSRターボ 5MT CN22Sに付けれるラジエーターを教えて欲しいです。 AT用やNA用、セルボクラシックやCRのアルトワークスの物は流用出来るのですか？ よろしくお願いします
2019.5.4
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ベストアンサー： NAのものはコアが薄いです ATのものは ロア側にATFクーラーが内蔵されていて それにともない ホース接続の位置が左右反対になっています セルボターボ５ＭＴなら アルトワークスの CN21 CP21 CS22 CR22 HA11 HA21 HB11 HB21 これらの５ＭＴ車のものなら ポン付けです HA11のみにNAのワークスiという レアグレードも有りましたが これは3ATですので...
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2019.3.27
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ベストアンサー： ジムニー 初代〜5代目アルト 6代目フロンテ 3,4代目セルボ、セルボモード Kei(前期型) 多分これくらい
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セルボモード(F6A SOHCターボ)のエンジン載せ替えを考えていましてエンジンを探しています。 自分のセルボは4WDなのですが2WDに載っていたエンジンは搭載できますでしょうか？ またワークス...
2019.2.18
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ベストアンサー： 大丈夫。 一緒。 DOHCは配線1本とセンサー１個の追加、 ECUの交換が必要が必要。 それだけでDOHCが載る。
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2018.11.26
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ベストアンサー： エンジン自体の質は魅力だがコストや燃費の面で厳しかった 現在発売されている軽自動車のエンジンはすべて3気筒（2017年末現在）が採用されている。1989年発売のレックス（後期型）から2012年に自社製サンバーの生産を終えるまで4気筒を採用し続けたスバルを除き、80年代以降の軽自動車のエンジンは3気筒が主力だ（以前は2気筒）。 軽自動車に3気筒が採用される理由は大きく分けて2つ。その1つ...
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セルボモードの SR -ターボ と SR-Four とではどちらが速いでしょうか？ セルボにもワークスと同じF6ターボが載っていたり、車重が６５０キロだったりと、ワークスと似たスペックに感じま...
2018.3.21
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ベストアンサー： 軽自動車の場合、かなりの悪路とか、悪天候で無ければ悪天候、2輪で充分なパワーを伝えられます。４ＷＤはその駆動ロスに加え、重量まで重くなるため、ドライ路面ではどうしても遅くなります。昔サーキットで比較してましたが、勝ちはやはりＦＦの方でした。
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キャブ仕様のセルボモードに ターボチャージャーを載せたいのですが F6ASOCHエンジンです ターボチャージャーを載せる際に他のターボ仕様F6Aエンジンから ヘッドを移植できますか？ 又、点火...
2018.2.24
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ベストアンサー： そんな事ではターボ化できない。 ターボ仕様のＦ６Ａ シングルカム車から エンジンルーム内の全てのパーツを ごっそりと移植した上に メータークラスターやＥＣＵも移植しないとエンジンが制御できない。 つまり エンジンが全く動かないって事です。 ターボとＮＡでは クラッチ もしくはトルコンのサイズも違いますし、ドライブシャフトも違うんです。 ほとんど互換性は無いと考えて差支えありません。
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車庫に入れる為に車高が１５０cm以下の車を探しています。なかなか 車屋さんに行けないので ご存知の方 教えてください。第一希望は軽自動車です。よろしくお願いします。
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＊ジムニーからパジェロミニに買い換えた方がいたら回答願います＊ 私情により、整備費用のかかるｓｊ３０を手放す必要があり、、、この度、 パジェロミニ(MT)に買い換えようかと思っているのですが私に...
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次の軽自動車で速さ、馬力、トルクを総合評価して一番オススメな軽自動車はどれですか？教えて下さい。宜しくお願いします。 ・ダイハツリーザスパイダー ・ダイハツオプティビークス ・ダイハツミラターボ ・ダ
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長文失礼します。 現在高１で高３になってすぐに免許を取り、車を購入したいと考えています。カートをそこそこやっており、今は庭でサンバートラックを使って運転の練習をしています。車を購入したらサーキッ...
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次のスポーツカーで乗りたい車を教えて下さい。 ■マツダロードスター ■マツダRX-7 ■マツダRX-8 ■マツダオートザムAZ1 ■マツダコスモスポーツ ■スバルインプレッサ ■スバルR1 ■ス...
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古い車の増税て納得出来ません。 排ガスが綺麗じゃないとか燃費が悪いとか適当な理由をつけて車を買い替えさせようとしているとしか思えない。 排ガスは置いといて古いものを大切にしてるから新たなゴミは出...
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