スズキ セルボ 「ワゴンＲやMOVEでは広すぎて、アルトやミラでは狭いと言う方には最高のボディサイズの軽自動車だと思います。 　 ゲート式シフトレバーにはマニュアル」のユーザーレビュー

ワゴンＲやMOVEでは広すぎて、アルトやミラでは狭いと言う方には最高のボディサイズの軽自動車だと思います。 　 ゲート式シフトレバーにはマニュアル

2010.12.29

総評

ワゴンＲやMOVEでは広すぎて、アルトやミラでは狭いと言う方には最高のボディサイズの軽自動車だと思います。
　
ゲート式シフトレバーにはマニュアルモードが有り、段数が多くクロスな設定なのですが、CVT保護の為にシフトダウンの変速を受け付け無い事が多いのでスポーツ走行には不向きです。

アクセルを抜かない直線のみの加速では純正直線番長ですが、タイトな低速コーナーがあると鈍足軽Carに成り下がります(笑)

マイナー車種故に車種専用設計の社外部品が少ないので、流用や自作・加工での弄りが楽しめる奥の深いクルマです☆

満足している点

エクステリア
　
ゲート式シフトレバー
　
フロアシフト＆パーキングブレーキ

プロジェクターHID
　
程よい室内空間(包まれ感)

低～中速巡航時の燃費の良さ

走っているタマ数の少なさ(笑)

不満な点

直噴ターボ＆CVTのうえ、ＣＡＮ通信制御の為に、燃調や点火時期等の変更が手軽に出来ない。
　
社外部品のラインナップの少なさ。

純正ブレーキパッドの制動力の低さ。

CVTの為、アクセルペダルに対してのエンジンレスポンスが悪い。

CVTのロックアップが解除されてしまうと、加速の立ち上がりが非常に悪い。

全高の高さ、重心の高さ、車体重量の重さ。

小物入れ等の収納設備が使いにくく、少ない。
　
リヤシートが完全なフラットに出来ない。

フロントにしか室内照明が無い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験