スズキ セルボ 「　マイナーチェンジしたモデルなので不具合は今のところ全く無 いデス。最新のプラットフォームでは無く新しいモノにはかなわ ない部分もあるかもしれない」のユーザーレビュー

　マイナーチェンジしたモデルなので不具合は今のところ全く無 いデス。最新のプラットフォームでは無く新しいモノにはかなわ ない部分もあるかもしれない

2009.11.5

総評

　マイナーチェンジしたモデルなので不具合は今のところ全く無
いデス。最新のプラットフォームでは無く新しいモノにはかなわ
ない部分もあるかもしれないけど熟成し尽したと感じられる程良
く出来ているなと思います。直噴エンジンは圧縮比が高いせいな
のかどぉーか分かりませんが低速ではターボとは思えないしCVTの
セッティングも絶妙デス。2009年12月一杯て゜生産終了と購入後
ディラーで聞きましたが手に入れるコトが出来て良かったと思い
ます。

満足している点

ラパンSSからの乗り換え。こっちの方が静かで燃費が良いデス。
最新式のCVTは4速ATとは比べられない程快適。ラパンSSの弱点と
思えたトコはほぼ改善されてます。背が高い分横風の影響を心配
してましたがあまり気になりません。軽のターボとは思えない低
速トルクにはタマげました。昔乗ってたシビックのCVTと同じ回
転数で同じ速度で走れます。動力性能を期待して購入しましたが
予想以上の出来デス。

不満な点

　ラパン同様シートが柔らかい。ステアリングの握りが細い。
原因は分かってますがリヤサスの配線のブラケットがコトコトと
、、、直噴のインジェクターがカチカチと、、、静粛性が高いの
でこんな音まで聞こえてしまう。たぶんラパンだったら聞こえな
かったと思う。ラパンで慣れましたがやはり微妙なサイズばかり
の収納と照明の無い荷室。フロントグリルとステアリングのあま
りに立派過ぎるスズキさんのマーク。もうちょっと控えめでも良
いのではないかと、、、キライな訳ではありませんが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験