スズキ セルボ 「維持費が高いドイツ車からの乗り換えと言う意味では大正解。足回りも交換したので軽自動車としては十分な性能で楽しく走れます。パーツ交換も以前と比べればとっ」のユーザーレビュー

維持費が高いドイツ車からの乗り換えと言う意味では大正解。足回りも交換したので軽自動車としては十分な性能で楽しく走れます。パーツ交換も以前と比べればとっ

2013.7.31

総評

維持費が高いドイツ車からの乗り換えと言う意味では大正解。足回りも交換したので軽自動車としては十分な性能で楽しく走れます。パーツ交換も以前と比べればとっても安い。（以前のタイヤ1本分で4本買えます）

H27.3/17 追記
維持費の安さは、車弄りの助けになっています。930カレラの時は維持るコストが高く（オイル交換1回2万円強など）弄ることはあまりありませんでした。もっとも必要性もあまりありませんでしたが。
また購入後2年たって思ったのですが、この車の最大の魅力はやはりスタイリングにあると思いました。現在までこの手のKカーでセルボ以上に気になるスタイルの車はありません！

満足している点

当時の軽自動車の中では低燃費で、某フランス車を思わせる生活感が薄いきれいデザイン。同一グレードは街中で見ることも少ない希少性。荷室も以外に広い。太い低速トルクで運転も楽。マニュアルモードを使えば活発な走り。

不満な点

Dレンジでは、スタート直後は回転が上がり鋭く加速するが、すぐに二千回転以下に落ちてもっさりしてしまう。
4年経過しているとはいえ、エンジンルームやボルト類などの細部に錆が発生している。着座位置が高い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験