スズキ セルボ のみんなの質問
lea********さん
2010.8.10 01:41
キャップ(?)の締め方が緩かったらしく
オイル漏れ→エンジンが焼き付いて
載せ替えせざるを得なくなったらしいのですが、
エンジン+その他の部品代+工賃+消費税で
合計50万弱かかったと聞き、そんなに高いのか!?
と少々驚いてます。
どうやら友人はスズキのディーラーではなく、
余所で頼んだらしいのですが、
これくらいが妥当な金額なのでしょうか?
型式とか詳しくは分からないのですが、
一昨年新車で購入したターボ無しのものです。
niy********さん
2010.8.10 01:59
うーん、ご愁傷様というしかないのですが、新品エンジンに交換するとそれぐらい掛かると思いますよ。軽自動車と言えども、エンジン単品で新品エンジンとなると20~30万円は必要かと。クルマの中で一番高い部品ですからね(´∀`)
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d101824561
もし中古のエンジンなら5~8万円で手に入り、載せ替え工賃+ガスケット等で5万円ってところで、10万ソコソコです。
質問者からのお礼コメント
2010.8.10 23:19
軽自動車でもそのくらいの費用かかるのですね!
よく冗談(ホラ話?)を言う友人なので
また自分が騙されてるのか?と思ってました。
(お金が無い言い訳に嘘をついているのかと…)
ちなみに、昼に焼け付いて、その日の夜には
新品のエンジンに載せ替えが終わったと言ってました。
ベストアンサーは迷いましたが、回答が早かったこの方にしました。
他の方も回答ありがとうございました。
mta********さん
2010.8.10 10:04
軽の乗せ換え工賃の下限は5万くらいです、後はエンジン本体。
きっと新しいからアッシー交換したんでしょう、壊れてない部品もゴッソリ。
アッシー交換ならそんなもんです。お金が無い人は安い所を探しますし、交渉もします。
修理の優先順番を最下位にしてもらい、空き時間の修理とすれば工期は長くなります(1ケ月くらい)が工賃を抑える事が出来ます、仕事が切れて工員を遊ばせてるよりましですから。
まあ交渉しだいですね。
lin********さん
2010.8.10 02:38
修理費が高いと思ったら次の車を買ったほうがいいですよ。
今の車に愛着がなければね。
yhk********さん
2010.8.10 02:10
中古エンジン 3万円+工賃 5万円=8万円 これが安いですが、リビルトエンジン(中古を再生したもの) 20万円+工賃 5万円=25万円 も考えられるでしょう。
edo********さん
2010.8.10 01:51
特に高いと思いませんが…
逆にどのへんが高いと感じますか?
エンジンって車の心臓部ですよ。色々な部分と繋がっていてそれをすべて外してまた繋ぐわけです。各部調整も必要です。簡単な作業ではありません。
よく工賃の高さに文句言う人がいますが自分で出来ない作業を人にお願いしてるのに高いとかおかしくないですか。文句あるなら自分でやれって感じです。
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