セルボモードに乗っています。DIYでLLC交換をしましたが。坂道を長く登ると水温計の針が赤い部分まで達します。エア抜きがうまくいっていないからでしょうか？

Question

また、この車にエア抜きボルトは付いてますか？
スズキ車に詳しい方の回答よろしくお願いします。ちなみにエンジンはF6A型です。

Answer 1

エンジンエアー抜きをしなかったのですか？

水温計の針が赤い部分まで達したというのは、オーバーヒートしたかも知れませんよ？

２Ｌペットボトルを、はさみで二つに切り、ジョウゴを作る、キャップを外しネジ部分にビニールテープを巻く。


ラジエータキャップを外す。ラジエータに刺して少しきつく、ねじ込む位にテープの巻き加減を調整する。


ペットボトルの半分くらいに、ＬＬＣを注入する。エンジンを掛ける。


窓を全開、暖房にして、ファンをハイにし、エンジンをレーシングし、暖める、エアーが抜けてくるので、ＬＬＣをつぎたす。


電動ファンが2回回るくらいまで、完全にエアーを抜く。


ちなみに、ラジエータキャップ、ロックが2段回になっているが、何でか解りますか？

一段目にして、加圧を弱め、５０ＫＭくらいの長い走行をして、エアーを完全に抜いて、最後にロックするんですよ。

そういった使い方をします。整備士でも知らない人が多いです。

リザーブタンクにＬＬＣをいれて、何回か、エンジンを暖めたり完全に冷やしたりすると、リザーブタンクのＬＬＣを吸いますので、

リザーブタンクのＬＬＣの液面が安定したら、液面高さを調整して終了です。

ＬＬＣが、ボディーなどに付いたら、水で十分あらい流してください。塗装が犯されます。