昔の車(平成10年式)のダイハツミラなのですが、普段走行中はエアコンガンガンに効くのですが、停車中や日中は全くと言っていい程効きません。その前に乗ってたスズキのセルボとかワゴンR(こちらも平成10年式)も同じ

Question

でしたが、その当時の車は仕方ないのでしょうか？故障はしてない、ガスも充分入ってますよって車屋には言われましたが、あまりにも効かなすぎてイライラします。

Answer 1

軽なら仕方無いですね、諦めましょう！

Answer 2

コンデンサー清掃

Answer 3

もしウインドーがスモークガラスでないならスモークシール貼ってみれば多少は冷えやすくなると思います。
あと外気循環を内気循環にすると冷えやすくなります。

Answer 4

記録的な猛暑だと無理
炎天下に止めておいた車 無理
炎天下 黒い車 利きが悪い
ノロノロ走ると無理
ドリンクホルダーがあると無理・・風が室内を循環しない
フィルターが古いと無理・・風量が少なくなる
４人乗ると無理

今年のこの暑さに限りです

シーズンＯＦに 冷房能力アップを 電装店に相談しましょう

Answer 5

設計時と比べて、
日差しや外気温が高すぎるんでしょうね。

気になるならば、ディーラーさんなら、
外気温がどのぐらいの時に吐出温度がどのぐらいという
データを持っているので、それで確認してみるといいです。

Answer 6

コンデンサが詰り気味なのかも。

Answer 7

設計した当時より外気温が高くなっただけ
20年前はそんなに暑く無かったです
最高気温で36.4℃ 関東で

Answer 8

停車中や日中は全くと言っていい程効きません。


電流不足による
エアコン部品の作動不良で
エアコンの風が生ぬるい風

車輛走行時・冷たい風が正常
オルタネーター発電電流＞＞エアコン使用電流

車輛停止時・生ぬるい風に変化
オルタネーター発電電流＜＜エアコン使用電流

車輛停止時・アクセルを開けて
エンジン回転を２０００回転保持
生ぬるい風が→正常冷房に変化する場合

直接原因は
コンデンサー電動ファンの回転不足
コンデンサー本体の冷却不足

間接原因を
完全に治さないと
エアコン正常状態には戻らない

/メーカー/車種/年式/などで
間接原因の種類は大きく異なり

間接原因
・エンジンのアイドリング回転数低下
(原因が各種多数ありすぎます)
・エアコンガスの入れすぎ
・バッテリー本体の劣化
・電気関係部品の故障
(エアコン部品の、作動時電流異常使用)