小さい頃の記憶で、30年くらい前のスズキの軽自動車(アルト、セルボ、キャリィ、ジムニー)って排気ガスが独特の臭いがしませんでしたか？

Question

臭いと書きましたが個人的には好きで、通学路が楽しかった。
実は先日、久々に見かけたのでつい嗅いでしまいました。

あとあの「ボロンボロン！」という感じのエンジン音。小さいときはちょっと怖かったです。

あれはスズキだけですよね？

Answer 1

あぁ、それは「2ストローク・エンジン（2サイクル・エンジン）」の頃の軽自動車ですね。スズキだけではありません。

現在のエンジン「4ストローク・エンジン（4サイクル・エンジン）」とはちょっと構造が違い、アイドル回転が安定しないので「ボロンボロンボッボッ・・・」ってな音がします。
また、エンジンオイルが「ガソリンに混ぜて燃やす」方式であるため、専用のエンジンオイルをタンクに入れて、ちょっとづつガソリンに混ぜて燃やされます。そのオイルが燃えた臭いが独特の、クセになりそうな？臭いです。エンジンオイルの銘柄を変えると臭いも変わるという・・・。カストロールの臭いが一番良い？と聞いたことがありますが、私も当時小学生だったので、その違いまでは判りませんでした。

10年くらい前までは原付スクーターのエンジンも2サイクルだったので、同じ「オイルが燃える臭い」がしていましたが、今はこちらも排ガス規制のために「4サイクル」に替わって、臭いがしなくなりました。

2サイクル、4サイクルの細かい仕組みや構造についてはネットで検索すると、Wikipediaをはじめ判りやすいサイトがたくさんヒットすると思いますので検索してみてください。
エンジンの重量に比べて出力が大きいという利点が有るんですが、いかんせん燃費が悪い・耐久性が無い・排ガスが浄化されない、というデメリットがあるので自動車用・原付を含むバイク用としては淘汰されました。

余談ですが、大型船舶用の巨大なディーゼルエンジン（シリンダの中に人間が入れるくらい・出力2万馬力、とか）は、今でも2ストロークが主流です。（しかもターボ付き）

質問者からのお礼コメント

そうです。
ボロンボロンボッボッボッ
ボボァァァー！

で、いなくなってからの
臭い。

そうですか

その
２ストロークというのが
要因なのですね。

懐かしいです。

あと
スバルレックスの
「コロコロコロ」
も好きでした。

わかりますか？

Answer 2

2ストのエンジンのやつですか？マツダシャンテも2ストでした。ホンダにはなかったですね。

Answer 3

2サイクルエンジンの車ですかね
排気ガス規制のため4サイクルエンジンに代わって行った

Answer 4

それは２ストエンジンの特徴でスズキだけじゃないです。スズキは２ストエンジンが多く最後まで作ってたので目立ちますが。