タイヤの異常減り

Question

㍻21年式・セルボSR・HG21S(㍻22年6月に走行距離6千㎞を中古で購入)乗りです。

現在の足廻り仕様は

F：純正ショック+RS★Rスーパーダウンサス
R：KYB ローファースポーツショック+RS★Rスーパーダウンサス

で、現在走行距離は約3.5万㎞です。

※RS★Rスーパーダウンサス(新品)：㍻22年6月取付／KYB ローファースポーツショック(新品)：㍻24年10月取付

購入時のタイヤが消耗気味だったので、㍻23年1月に4輪新品タイヤ(クムホ SOLUS KH17 155/65R13)へ交換しました。
そしてこれらも消耗してきたので、今年2月に4輪新品(マックスランエクセラ ME3 155/65/R13)へ交換しました。

今週偶然、前輪を見てみたら、残山が約4分になっていました。
前回は2年間で消耗していたのが、今回は僅か約4ヶ月で半減している状態です。(後輪はほぼ9分山残)

原因として、去年後輪のショックをKYBに交換の際、純正ショックにオイルにじみがあったので、前輪も同様に寿命かと考えました。
前輪：純正、後輪：社外 なのでバランスが悪くなり前輪の負荷が増え、更に寿命を早めたかと思います。

純正ショックに社外ダウンサスを組むと…

ショックへ負荷大
↓
タイヤへ負荷大
↓
タイヤの早期寿命

となるのでしょうか？

特に強い衝撃は与えておらず、荒い運転もせず一般的な街乗りでの発生です。

前後約45㎜車高ダウンなので、若干ネガキャン状態で内減りはあるのですが、全体的に消耗しているのでこれ以前の問題であります。


他に原因があれば教えていただけませんでしょうか？
宜しくお願いします。

Answer 1

タイヤの質の違いかと思われます。

クムホは無駄に固い＝グリップ悪の可能性があります。
(なんせ、所謂「アジアンタイヤ」ですので。)

マックスランエクセラは、実際の製造が何処かは不明ですが、各社のスタンダードタイヤ並の質と言われています。
オートバックスの事ですが、おそらく国内メーカーの何処かが実製造を行っているのでしょう。


最後に、老婆心ながら。。。
足回りを弄っているなら、タイヤはキチンとした物を奢りましょう。
車高を低くする事にお金を使って、肝心のタイヤをケチっていると言うのは、本末転倒でみっともないですよ。