エンジンオイルについて質問です。 オイル交換を自分で行うべく、２０Ｌペール缶の購入を考えています。 月間2000ｋｍ近く走るため、安くてそこそこの性能のオイルを探しています。

Question

そこで現在、候補として考えているのが、
・トヨタ純正（タクティ） キャッスル ＳＮ 5Ｗ－30
・日産純正 ＳＮスペシャル 5Ｗ－30

上記２つのオイルであれば、どちらがオススメでしょうか。
それぞれの違いなど、理由を詳しく教えていただけると助かります。

ちなみに車は「セルボ ＴＸ（ターボ）」で、3000ｋｍごと交換する予定です。

宜しくお願いします。

Answer 1

結果的に体感でもどちらも変わりません。

Answer 2

好きな名前のほう。

グレードが同じなので、どちらでも一緒です。

Answer 3

自分はトヨタ純正キャッスルＳＮ5Ｗ－30の２０L缶を使ってます。
理由は、特にないですが、まぁ信頼しているからですかね。
面倒見てる車が20台位ありますが、0W-20指定以外の車をこのオイルでまかなってます。

＞上記２つのオイルであれば、どちらがオススメでしょうか。

性能の違いを把握出来る様なデータが無いので解りませんが、同じじゃ無いですかね。

SNグレードなら、何を使っても大丈夫です。

因に、２０Ｌペール缶だとジョッキに入れる時にこぼしやすいので注意が必要です。
お勧めはこれ
http://整備工具.jp/item/36-773/

Answer 4

単に安いオイルではなく、トータルコスト、ガソリン代オイル代双方加味しての選択の方が良いです。
月２０００キロだと、一日平均６5キロ前後、これなら環境によってオイル選択は違ってくると思います。郊外が多いなら、多少オイルは高くても省エネ走行が出来れば燃費は結構良いです、そうなればオイル代はガソリン代のマイナス分でカバーできますよ。L1000円を超えるオイルは燃費は比較的良いですよ。
（市街地が多いならまた要素は違いますが。）
ただ4L6000円程度？を超えると、なかなか回収は難しいと思いますが。

Answer 5

個人的にはもう少し良いオイルにして、５０００ｋｍ毎の交換にした方がエンジンにもお財布にも良いかと思います。例えばエネオスのサスティナ等であれば、通常のオイルよりも長期使用を謳っているくらいですから、５０００ｋｍでも早いくらいです。サーキット走行するのであればもう少し耐熱性のあるオイルの方が良いと思いますし・・・。

Answer 6

安いほうで良いのでは？
油脂類って造ってるとこが同じだったりしますし。
純正で定期交換なら差は無いと思います。
ＧＳの安いのを入れるとダメですが殆どのメーカーの純正はＧＳのメーカーのオイルですよ。

Answer 7

愛車の(総)走行距離にもよりますが、
3,000キロ毎に交換なら↓

10万キロまではキャッスルSN5W-30
10万キロ以降はキャッスルSN10W-30

でしょうかね。

Answer 8

１０－３０Wが指定じゃない？
そこそこって、何でも変わりませんよ！
安いので十分です。
エレメントも、ネットだと１個￥３００以下で買えますよ。
まとめ買い。＾＾
いまCMやり始めた、モノタロウ！
発送に時間が掛かるから、余裕をもって注文を。

Answer 9

だね、私ならターボエンジンに5W-30は使わないし、御客様にもお勧めしないです。

Answer 10

どっちでも変わらんだろ
でもターボで5W-30は軟らか過ぎんか？

Answer 11

軽ターボなら10W-30のほうがいいと思いますけど。

上記ならグレードも粘度も同じなんで感じ取れるほどの差はないでしょう。