軽自動車をチューニングしてる方

Question

吸排気変えたり

ブーストアップにＣＰＵ交換

はてまたタービン交換

ピストン、コンロッド、Ｉ/Ｊ、Ｉ/Ｃ交換

ブレーキ、サス、ミッション、補強

・・・etc


たかが660ｃｃをチューニングして

激的に変わるモンですか？

信号ダッシュで普通車を置き去り！

とか言うヤツいますがホントに

置き去り出来ますか？1500ｃｃまでには

ホントに勝てそうですが

2000ｃｃ、2500ｃｃ、3000ｃｃ ＮＡ

には絶対無理でしょう？


軽自動車チューンの魅力を教えてください。

旧規格スポーツ軽にとても興味があります。

回答宜しくお願いします。

Answer 1

本当に速いか？なら速いです、昔 私ＭＲ－２ＧＴ（その時はノーマル）、相手はセルボモード（多分ＳＲ）でゼロヨン（正確にはストリートなので距離は不明）で負けました、その後の帰り道も高速で私が１６０ｋ出していたのに余裕で抜かれましたので、恐らく２００ｋ近くは出ていたのでは？と想像します、チューン内容は不明ですが速くなる事は間違いないです。

質問者からのお礼コメント

軽自動車舐めてました。

Answer 2

サーキットでは、速くなっていますね。
ポルシェとバトルして抜いてるし・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/478263/blog/19550919/

Answer 3

走行性能において車の最大の武器は「軽量」なことです。

もともと簡素な作りの軽自動車、まして旧規格なら尚更。
その軽量の資質を活かしてエンジンや足回りをチューンすれば
かなり速く走れるマシンを作れますよ。

旧規格チューンド軽で峠に行ったら、大排気量車なんてドン亀、
笑っちゃうカモです。