スズキ セルボSRについて 年明けあたりを目処に車の購入を考えています。 維持費の問題から軽で考えています。 そもそも軽がダサい、軽にオシャレを求めるなというのは承知ですが、そこま

Question

で車に掛けられる予算もなく、また良い車に乗りたいという願望もそれ程ありません。

そういう中で、男が乗ってもそこそこかっこいい軽としてセルボSRの存在を知り、見た目も走りの面でも悪くなさそうだなと思うのですが、実際に乗られている方の感想を伺いたいです。

実際の燃費がどれほどなのかも気になります。
主な用途は通勤(市街地を片道30分程度)と休日の街乗りで、たまに遠出はしても頻繁に高速に乗ったりはしないと思います。

また今買うなら当然中古になりますが、最終型でも2009年の物なので、その辺も含めてアリなのかどうかも伺いたいです。

最近主流の四角い軽があまり好きではなくセルボのスポーティーな見た目にかなり惹かれているので、今買ってもそれなりの実用性があるなら是非乗りたいと思っています。

また希望はSRですが、他のグレードについてもSRと比較してどうなのか等知りたいです。

どれか一つでも構いませんので、回答お待ちしております。

Answer 1

セルボＳＲ。

中身はＲＲとほぼ同じ性能では？

燃費が悪い、型が個性的な為に不人気で市場から消えました。

上級者なら、ワークス４型ＲＳＲ、カプチーノ、ビビオＲＸＲ、ビート、ジムニー、などのゼロ戦系が良いでしょう。
ワークスなら整備済み車両、燃費は２０キロぐらい、高速なら２３キロぐらい。ゼロ戦系なので、装備が少ない。

ＳＲにこだわりがあるなら、４ＷＤ、５速、が最低グレードとなります。
２ＷＤ、ＡＴなら、買物、通勤、などなら使用可能です。

安くて、高性能車両なら、プレオＲＳ、Ｒ２、ダンク、ワゴンＲＲ、ムーブターボ、ＥＫスポーツ、などのターボ系(スーパーチャージャー含む)が、乗りやすい、使える、装備が良いなど。

安くて、ショボイ系なら、ミラ、ライフ、など、ババアの買物車系。

新車の４割は軽自動車時代です。
中古車市場では、低額車両の半分以上が軽自動車購入者層です。
サンダル感覚で購入して乗る感じでは？

白ナンバーは、特殊車両を除き、一般大衆車の場合、車両残価ゼロ円になり、処分費用が発生します。