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スズキ セルボ のみんなの質問 (解決済み) 24ページ
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軽自動車アルトよりも全高の低い車を作ると車両重量は逆に重くなってしまう可能性が高いでしょうか？ アルトの全高１４７センチが設計技術上、最適最軽量となるのでしょうか？ でも、全高が低い車のほうが...
2018.5.26
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ベストアンサー： 衝突安全性などを考えると重くなりそうな気もしますが、そもそもあれより低くすると居住性が悪すぎるので。
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この度、車の乗り換えを考えています。 現在はスズキのセルボという軽に乗っていますが 最近高速を使って遠出する事が多くなったので普通車が欲しいです。 燃費などの維持費を考えて アクアかデミオのデ...
2018.5.27
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ベストアンサー： デミオディーゼルに乗っています。高速道路は疲れないし、楽に運転できますよ。 街乗りでリッター21ｋｍ、高速で25ｋｍくらいです。 軽油はレギュラーより２０円程安価ですし、デミオディーゼルはガソリン車の２～２．２リッタークラスのトルクがあります。年間の維持費でみるとかなり経済的です。マツダのディーラーで１日試乗もあるので乗ってみては如何でしょうか？ ハイブリッド、クリーンディーゼル、ガソリン車...
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車の軽量化にはアトレーよりウエイク！ウエイクよりタント！タントよりムーブ！ムーブよりミライ―ス！ と、「全高の低い車」のほうがより軽量化がしやすいようですが、 では、究極に軽量化しようと思えば...
2018.5.25
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ベストアンサー： ある一定までは、全高が低い方が軽く作りやすいと思いますが、極端に低くなるとボディ剛性を確保するために丈夫な骨格が必要になり、逆に重くなる気がします。 そのため、1400mmぐらいが軽く安く丈夫に作るには都合が良いと思います。 現在の車では、こんな低い車は、ごく一部しかありませんが。 さらに軽く作るには、根本的に構造を変更したり、より軽くて丈夫な材料を多く使う必要があるので、製造コストが高く...
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初代セルボクーペのようなデザインと、現アルトのようなデザインでは、 現アルトのほうが軽量化がしやすいデザインである？ 初代セルボクーペは現アルトよりずっと車高が低いが、 だからといってさらに...
2018.5.25
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ベストアンサー： フロンテクーペみたいな車が復活してもいいとは思うけど 現実的に採算が取れない車は売れない。 車重が重くなって主原因は衝突安全の法規のせいなので 背を低くしようが、ピラーの形状をいじろうが 努力に見合うほどの軽量化にはならない。 が、軽量化はできる。 表面積の小さいほうが軽くできるという考えそのものは 間違っていないが、別の手法のほうが効率が良く その上現代の車は現在持ちうる技術でかなり詰...
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自分は、スズキ セルボ「hg21s」の後期型に乗っているのですが、このモデルは球数が少なく希少と聞いたのですが本当でしょうか？
2018.5.5
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ベストアンサー： 確かに球数は少ないです。 希少かどうかはわかりませんが。
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1995年製のスズキ・セルボに車検を繰り返しながら乗っています。 部品があるうちは部品を交換しながら乗っていられるらしいですが 部品が在庫切れになったら車検を通すはほとんど無理ということも聞きま...
2018.4.30
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ベストアンサー： それだけ乗り続けるということは、その車が余程好きなのですね？ でないと、余計なお金（通常よりも確実に高くなるので）をかけて まで乗り続けようとは思いませんから。 その情熱は素晴らしいと思いいます。私は現実を見て諦めましたから。 ＞車検を通して乗ることができますか？ お金が出せる限り、いつまででもOKです。 しかし、かけられるお金にも限度ってあるじゃないですか？ 絶版車の場合、パーツが購入...
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軽自動車セルボSN２２sですが送料中ギアが突然抜けるんですが回答宜しくお願いします。
2018.4.18
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ベストアンサー： ギアが抜けるって、ＭＴですよね？ ミッション内で磨耗が進んでいます。 オーバーホールか・・・ リビルトもしくは中古と乗せ変えになるでしょう。
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2018.4.28
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ベストアンサー： 1988年の、スズキ・セルボ(CG/CH72系)が、一応、世界初すなわち日本初のパワステ付き軽自動車です。 「一応」というのは、このセルボのパワステはフルパワーステアリングではなく、操舵力が小さくなる高速走行時にはクラッチでパワステ系を解放、いわゆる重ステ車として動きましたので…。
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車を修理するか乗り換えるか・・・。 スバル ヴィヴィオに乗っています。 現在３７歳ですが中古車のヴィイオ（７年オチ２万キロ）を買って今年１６年目で２３年オチ２３万キロです。 （その前は２年だけ中...
2018.4.3
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ベストアンサー： シブいね・・・敢えてヴィヴィオを直すのはどうかな。 実用車のイメージがあるけど、バランスが良い名車だと思う。
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プリウスが売れた理由ちょっとスーパーカーみたいな外観がみんな一度は乗ってみたかったからである！？ ああいう、くさび型デザインのスタイルには常に一定のファンが付く、 過去を振り返っても、プリウス...
2018.3.23
解決済み- 回答数：
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- 463
ベストアンサー： 車を未だにステイタスと考える人が未だに多いからです。もっとコンパクトで実用的なカローラのハイブリッドは余り売れていません。それは一目見てもハイブリッドカーと分からないからです。既にハイブリッドカーは補助金もなくベストセラーカー の上位を占めるほど一般的な車ですから、実用的な車に切り替えて行くべきですが、買う人が居るから作っているだけの、時代錯誤の車です。
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【車】シートベルトが挟まり、ドアは開かなくなってしまいました！ スズキの19年式のセルボに乗っています。 車のドアを閉めるたら、シートベルトが挟まってしまいました。 ドアを開けて、直そうとする...
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ラジエータキャップが回りますが外れません。 スズキ、セルボ１８年式。２万キロ走行。 ＬＬＣの交換をしようとラジエータキャップを取り外そうとしたところ、キャップは回るのですが何か引っ掛かっている感...
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車のパワーウィンドウ(助手席だけ)効かなくなりました。 効かないと言うか、下がるけど上がりません！ 屋根もないし車上荒らしも心配です。 自分で直せるなら直したいので詳しい方いらっしゃったら教...
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長文失礼します。 現在高１で高３になってすぐに免許を取り、車を購入したいと考えています。カートをそこそこやっており、今は庭でサンバートラックを使って運転の練習をしています。車を購入したらサーキッ...
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