スズキ アルト ターボRS 「おもちゃ感覚で楽しめる軽」のユーザーレビュー

おもちゃ感覚で楽しめる軽

2018.7.14

総評

120万円台で買える車としては秀逸だと思います。ワークスも検討しましたが、こちらにして正解だったかと。ボディ色のガンメタはちょっと羨ましかったですが、あの足回りだと、自分だけならいいですが、家族もたまに乗せるので、ちょっと厳しいですね。
価格差で、その分自分でいじっていっても面白いかもと思います。絶対MTという方は、ワークスしか選択肢がありませんが。

満足している点

車体が軽く、走行性能は不満なし。普通車から乗り換えても不満は少ないのでは。
また、車体価格も激安に感じます。120万円台でこれだけ走って曲がる軽自動車は無いかと。装備も、ノーマルアルトからすると、HIDを始め色々付いているので、お得感があると思います。
AGSもMTの原理と、AGSの癖を理解できれば、Dモードでもギクシャク感はないです。
あと、燃費もエアコン入れっぱなしで今の所21km/l以上走っているので、想定以上です。

不満な点

フロントグリルのメガネガーニッシュのデザインは、最初抵抗あり。慣れましたが。
あと、ルームランプが、前席のルームミラー部だけと言うのがちょっと残念。
小物入れも少ないので、後付とかで工夫する必要がありそうです。
内装もお金はかかってないけど、軽量化と思えば納得が行くかな。後で自分で弄る楽しみはあると思います。

デザイン

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走行性能

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慣らし中なので、上まで回していませんが、2速3速の3000rpm下位からの加速感はなかなかですね。回転の上がりが早く、慣らし中は気を使います。
コーナリングも、自分がいつも通っているコーナーで、前車と同じ速度で突っ込んでみましたが、軽くクリアしました。普通の軽のハイトワゴンなら、恐怖しか感じてなかったと思います。今後、峠道が楽しみですね。

乗り心地

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硬めの味付けではありますが、しなやかさを感じます。峠専用車とするなら、ワークスの足が欲しくなるでしょうが。
市街地でも違和感はなく、同乗者からも不満はで無さそうなので、いい落とし所の足だと思います。

積載性

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一番後ろのラゲッジスペースは、こんなもんかと。買い物程度なら十分。
まぁ、他の方も言っている通り、リアシートが分割で倒れたら言うことなかったでしょうが、前車に乗っている時は、14年間で2回程度しかそんなシチュエーション無かったので、現実的には問題なしって事ですかね。不満は無いです。

燃費

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燃費は、500km程度走ったところですが、エアコン入れっぱなし、夜間はアイドルストップオフで、21.5km/lです。ちなみに、搭載燃費計と満タン法での誤差は0.1km/lでした。

価格

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故障経験

現在は無し。