スズキ アルト ターボRS 「100PS仕様にしました」のユーザーレビュー

100PS仕様にしました

2018.6.9

総評

100psにするとエンジンルーム内が熱くなりますので冷却効果があるものと予算があればマフラー交換もされたほうが宜しいかと思います。

踏み込まなければとても燃費が低く踏み込むとスポーツカーと同等くらいの速さが得られるのでノーマルの方は是非お勧めしたいです。

満足している点

ハイオク仕様にチューンをして吸排気系を交換ました。
100ps近く出ています。

馬力を上げるとエンジンルーム内が熱くなってしまうので冷却効果の高いパーツに交換しました。

アクセルを踏み込むと5000回転近くまでスムーズに伸びていくのがわかります。

ブーストがかかる前まではノーマルと同じくらいの低燃費です。

ブースト後は体感ですがレガシィのターボよりワンランク下くらいの加速感です。

初速は670kgの軽さのおかけで非常に鋭く速いです。

スポーツカーのターボ車程ではないですがそれに準じる速さはあり納得です。

不満な点

AGSも運転する度に慣れると思うので気にならなくなります。気になる方はMTのワークスを購入されるのが宜しいかと思います。

MTも選べて20万円高くレカロシートが付いているかどうかの違いです。

デザイン

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走行性能

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馬力を上げてもハンドリングは素直です。

乗り心地

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RSは少し柔らかめワークスは少し固めの印象です。

積載性

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燃費

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踏み込まなければノーマルと変わらず燃費はリッター15程になります。

価格

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故障経験