スズキ アルトラパン 「普段使いに便利でパーツも豊富で安い」のユーザーレビュー

普段使いに便利でパーツも豊富で安い

2021.3.1

総評

購入の主な目的は
ATの代車として使うため
さすがに平成一桁の車を代車に遣うのは
事故の時の復旧とかも考えると
現実的でなくなってきたから
安く維持できるラパンターボにした

不調は多いけど
乗りやすくて代車にはちょうど良い

満足している点

社外パーツの豊富さ(´∀｀;)
平成初期車ばかりさわってたから
あんまり気にしてなかったけど
ラパンは中古パーツ数が半端なく多くてしかも げろ安(笑)
そりゃオーナー増えるよ(´∀｀;)

不満な点

比較的新しい(うちのなかでは)なのに
燃費がそれほど伸びない
メンテ不足の１６万㎞じゃ仕方ないかもだけど(-∀-`; )

デザイン

3

クラシカルなスタイルが良い

走行性能

5

60psのMターボだから
それほど期待はしてなかったけど
車重軽いから結構走る
ハイコンプターボだから
低速トルクも充分
バイパスの合流や
新東名１２０㎞/h巡航も全然苦じゃない
嬉しい誤算♪

乗り心地

5

アルトにしては良い方かな
ターボだからスタビもはじめから太いし
フワフワするけどフラフラはしない

積載性

5

リヤシートが左右分割で
リクライニングが三段調整
片方をまえに倒し助手席を寝かせば
長物をつんでも右後ろ席に人が座れる
4人乗ってても
それなりにトランクスペースある

燃費

2

んーメンテ不足の過走行だから
ちょっと宛にはならないかな
普段使いで11㎞/L位

価格

3

購入は車検１年半付きで６万円
ほぼ車体タダで
車検代で買ったようなもの(^_^;)

故障経験

暗電流が多く４日放置でバッテリーあがる
故障探求したらオーディオの故障だった
ヘッドユニット交換して直った
白煙が酷く
PCVバルブを交換したらちょっと減った
始動時と減速後の再加速でモワッと出るから
オイル下がりかオイル上がりのどちらかかな
これはいろいろ試行錯誤中

左フロントドライブシャフトの
インナーブーツ破れ→手配中