スズキ アルトラパン 「水温が高すぎる」のユーザーレビュー

水温が高すぎる

2020.8.11

総評

車体が古いので中古車を買うとまず、いきなりチューニングするより悪いところを徹底的に交換or修理から始まるので意外とお金が掛かる。
悪いところとリフレッシュ出来るなら一石二鳥で費用対効果はアリですね＾＾例　古いサスペンション→車高調
生産から5年間しか販売されたかった車輌なのでこれからも大切に楽しみながら温存して行きたいです。
多少の流用も出来るので悪くはないかな？
どんなクルマでもそうですが、アレをやるとコレが足りなくなって総合的なバランスを良くしようとするとけっこうお金が掛かる

満足している点

小さなボディーにタフなエンジン
煮詰めていくと面白いので気に入ってます。K6Aは伸び代があって小さなクルマでもリッターカーについて行けてランニングコストが掛からず部品も安い！
形が何年経っても個性的でかわいいので女性ウケもいい（笑）

不満な点

何せ形が形だけに空力が悪い(フロントガラスが垂直)
水温が高く常に電動ファンが回る
足回りが昔から変らない古臭い設計のリジットアクスル
リアブレーキがドラム式
コラムシフトAT…せめてインパネATにしろよな

デザイン

5

走行性能

3

ノーマルはターボでももっさりとした感じで生活ターボって感じですね。
ただ、吸排気とブーストアップで味が変わってくるのでおもしろいです。

乗り心地

3

リアのリジットアクスルの乗り心地の悪さは古臭さが否めない
本気で走る足廻りには向かない構造で車高調はリフレッシュ程度に考えた方が良い
ただ、やるのとやらないので全く違うので車高調は入れた方が良いです。
ノーマルはあくまでもノーマルでスポーツモデルとして日常生活には何も支障はないと思います。

積載性

2

軽乗用車＋ラパンの形的に積載性は0に等しい
魚釣りのクーラーボックス1個程度に考えた方が良いかと思います

燃費

1

都内の街乗りエアコン使って8.6ぐらいです。ただし私の場合はノーマルではないので参考になりません。
4ATという何とも古臭い機械式なので燃費は悪いです！
ただ、この辺の年式に燃費は求めたことも無ければチューニングしてるので気にしたことはないです（笑）
大パワーを求めなければATが滑ったり壊れたなんて話は聞いたことないです
サブコンで点火時期を進角させているので完全にハイオク仕様になってます
真夏A/Cガンガンで街乗りリッター6.5キロなんてことも（ ; ; ）

価格

2

ラクマで購入しました。出品者だらしなかったなー
エアコン効かないのを隠して販売するわ、リサイクル券は用意しないわ、納税証明書はないわ…
まぁ、車体は安かったんですけどね

故障経験

エアコン、ステアリングホーンパッド(エアバッグ内蔵)、パワーウィンドウスイッチ、純正ショックアブソーバー抜けやオイル漏れ