スズキ アルトラパン 「デザイン良し！乗り心地良し！」のユーザーレビュー

デザイン良し！乗り心地良し！

2019.7.4

総評

ソフトな乗り心地と居心地の良さを演出した室内と相まって、落ち着いてのんびり走るのが楽しい車です。通勤メインだから疲れないのがいいです（笑）

満足している点

デザインにほれ込んであえて初代（HE21S）をチョイス。最近流行りのミニバン＆ハイト系にはない着座位置の低さ（スピード感を感じる）と、低重心だからできるふわふわソフトな乗り心地。

不満な点

燃費重視でNAモデルにしたので、不満というほどではないものの、あえて挙げると、ちょっと非力（特にエアコン使用時）かなと思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地が良いからと言って、コーナリング性能が悪いわけでもない。切ったらそれなりに曲がってくれます。動力性能も平坦な街乗りなら十分。アクセルは踏んだだけ前に出る印象。ブレーキは初期制動が若干甘めだが問題ないレベル。電動パワステは軽めだがフィーリングも悪くなく、全体的に扱いやすい。
これが納車される前に借りていた代車（先代eKワゴン）は軽快感を出そうとしているのか、ペダルをちょっと踏むだけでドカンと出たりギュッと止まったりして個人的には慣れが必要だった。この方がよっぽど安全運転できます。

乗り心地

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扁平率の高いタイヤにやわらかい足回り、シートと相まって、ふわふわソフトな乗り心地。段差の大きいところを通過しても角を丸めて伝えてくれます。かと言って収まりは良い方なので、素性の良さを感じます。劣化が進んでいる印象はありませんでした。

積載性

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通勤仕様がメインなので、大きいものを載せることも少なく、必要十分な容量です。
積載性はともかく、乗って驚いたのは思ったより広く感じること。身長174センチの自分が乗っても頭上に余裕（こぶし2.5個分くらい）があり、立たせたAピラー＆フロントウィンドウの効果もあり、下手なコンパクトカーより広く感じます。これも居心地の良さにつながっていると思います。

燃費

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バイパス路をメインに走行するので、ストップ＆ゴーが少なく、概ね15㎞/L前後を見込んでいます。

価格

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故障経験

今のところありません。