スズキ アルトラパン 「基本的に、ターボＲＳと比較してのレビューになりますが」のユーザーレビュー

基本的に、ターボＲＳと比較してのレビューになりますが

2018.5.31

総評

ラパンは “アルト”ラパン じゃ、なかったのか？
もう、アルトラパンではなく、ラパンという別の車種で良いのでは？（笑）

基本的に、アルトよりも細かい点に気を配って作られている感じがします。

家族や子供が居る方には、ターボＲＳよりお勧めかも（当然かｗ）

自分が、もうちょっと歳を重ねて落ち着いたら
このラパンを、それこそアルファロメオジュリアみたいにして
乗ってみたい気もします。

満足している点

自分のアルトターボＲＳの車検の間
代車として暫く乗る事になったので、ついでにレビューを・・・
（基本的には、ターボＲＳと比較しての感想です）


まず、乗って気付くのはインテリア。
内装に、ボディの金属剥き出し（笑）の部分が無い。
女性ユーザーを意識しているので当然といえば当然か。

インパネはテーブル状になっていて、色々と物が置ける。
小物入れとしてのポケットも多く
運転席側のドリンクホルダーも小物入れとして使用可。
助手席側のドリンクホルダーは引き出しになっているので
ここにも物が入る。
また、助手席側のグローブボックスの上部に
ボックスティッシュが入る大きさの引き出しがあり
正直、ターボＲＳの３倍（当社比ｗ）は使い勝手が良い（爆）

デザインは、古いアルファロメオジュリアをイメージさせる
バンパーの無い感じのもので、ちょっとオシャレかも。
個人的には、タイヤハウス周辺を黒く縁取った
［ワイドフェンダーナイン］を取り付けた様な感じが好き（笑）

ボディカラーは、Ｓセレクションだけでも７色もあり
通常のラパンは、８色＋２トーンルーフで４色・・・と
ターボＲＳの白・赤・黒の３色のみとは比較にならない。

不満な点

ターボＲＳのＡＧＳに慣れているので
ラパンのＣＶＴの加速に、最初は違和感・・・。
でも、世間一般では、こっちが普通なのか（笑）

インパネテーブルが木目調しか無い。
（無地とかカーボン調とか欲しい）

Ｓセレクションの専用メッキフロントグリルより
ノーマルのフロントグリルが好き。
（個人の好みの問題ですが）

ウサギのマークも、ですが・・・
オプションカタログを見ても（←見たのかよｗ）
女性ユーザー向けの可愛らしいオプションしか無い。
（まぁ、イカついのにしたいんだったらハスラーに乗れ・・・って感じかｗ）

タコメーターはメーターパネルの液晶部分をボタン操作で
切り替えると表示されるのですが、その場合はトリップメーターが使えない。

デザイン

-

走行性能

-

ターボは無くても車重が軽いので、気持ち良く走ります。
ボタン操作でＳモードにも切り替え可能。
これも、結構キビキビ走ります。

乗り心地

-

ターボＲＳよりもサスペンションは柔らかい感じ。
シートは
「ターボＲＳよりもフカッとしてる」
と家族の感想。

運転席と助手席のベンチシートは好みの問題でしょうか。
自分は、運転席と助手席は分かれている方が良いんですが
このラパンのシート・・・ターボＲＳより長時間座っていても疲れないかも（爆）

積載性

-

リアシートが分割可倒式なので
３人乗車＋荷物のレイアウトも可能。
（ターボＲＳはリアシートが分割されていないので
ラパンの方が積載方法のバリエーションが豊富）
そういった意味では（アルト）ターボＲＳより
若干 荷物が載せられると思います。

燃費

-

ターボＲＳよりも良いと思います。
エネチャージ搭載なので。

価格

-

故障経験

代車でお借りしているので・・・無し