スズキ アルトラパン 「普通車いらない。 平成１４年ムーブからの乗り換えです。ＡＴの不調と、重心の高い旋回性能が不満で新車で購入。 ミラココアと迷いに迷った末、男が乗ってもお」のユーザーレビュー

普通車いらない。 平成１４年ムーブからの乗り換えです。ＡＴの不調と、重心の高い旋回性能が不満で新車で購入。 ミラココアと迷いに迷った末、男が乗ってもお

2010.2.20

総評

普通車いらない。
平成１４年ムーブからの乗り換えです。ＡＴの不調と、重心の高い旋回性能が不満で新車で購入。
ミラココアと迷いに迷った末、男が乗ってもおかしくなさそうな？ラパンに決定。
ボディカラーはピンク&ホワイト（ラパンはツートンが似合う）を選んだら、周りからは大不評(ブルー&ホワイトにすりゃよかった！）。
ＣＶＴは初めてで、車速とエンジン回転が感覚と一致しない感じは慣れるまで妙なかんじ。
天井高もあり、室内広々で昔のリッターカー並で、通勤やチョイ乗りなら不満ナシ。
馬力も昔の軽ターボ並で、ＣＶＴがトルクのイイとこをキープして動力性能は今のところ十分（問題は夏のエアコン使用時）。
スズキよりダイハツの方が、同じ値段でも装備がイイように感じますね。

満足している点

1レトロ風でなおかつスポーティな外観。(オプションでスポイラー装着）
2ＣＶＴのおかげか燃費は良好。但し走り方や条件で落差が激しい。
3お洒落な室内。

不満な点

1Ａピラーが太く、意外に視界を妨げる。（一旦停止の市街地など）
2ボディーカラーと室内色が自由に選べない。ホントはブラウンよりホワイトが良かった。
3同じような値段で、ココアはオートエアコン。ラパンはマニュアル。
4サブトランクの深さがもう少し欲しい。
5バックドアを室内から見ると鉄板むき出しでバンみたい。
6エンジンブレーキが、停止直前にカクっとはずれる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験