スズキ アルトラパン 「意外と実用的 通勤用の軽セダン（背高ワゴンが好きでないので）を探した中で、ルックスで一番気に入ったのがこのクルマでした。Be-1等往年のパイクカーのよ」のユーザーレビュー

意外と実用的 通勤用の軽セダン（背高ワゴンが好きでないので）を探した中で、ルックスで一番気に入ったのがこのクルマでした。Be-1等往年のパイクカーのよ

2008.1.25

総評

意外と実用的
通勤用の軽セダン（背高ワゴンが好きでないので）を探した中で、ルックスで一番気に入ったのがこのクルマでした。Be-1等往年のパイクカーのようなデザインありきのクルマかと思いきや意外と実用性があり、通勤に買い物にと活躍しています。

満足している点

・見た目より広く感じる室内空間
ヘッドクリアランス、というか額の斜め上方の空間がデザイン上広く取られており、視界に圧迫感を感じさせない。父所有のファンカーゴと比べても、前席に限れば勝ると感じられるほど。
・見切りの良さ
角張ったエクステリアの恩恵でAピラーがかなり立っており、右左折時の死角が少ない。斜め後方の視界も良い。ただしリアガラスはハイマウントストップランプの大きさ・取り付け位置のせいであまり良くない。
・燃費
ほぼ、片道40km（信号の少ない平坦道）の通勤のみという好使用条件のせいか、春秋は18～19km/L、夏場のエアコン全開時でも15km/Lを割ったことはありません。会社から支給される交通費は毎月余る状態！

不満な点

・動力性能ほか走りに関する性能全般
軽NAなのでエンジンが非力なのはしょうがないにしても、低速トルクはもう少し欲しかった。
ステアリングはかなり鈍く、ハンドルセンターは曖昧。小回りそのものはいいが、ロックトゥロックが4回転くらいあるので駐車・車庫入れ時は腕が忙しい。
4ATのシフトショックは最近のクルマにしては大きめ（これは個体のせいかも）。
通勤用と割り切って買ったので不満には思っていませんが、とにかく走りに関してはぬるいです。
・後席の居住性、積載性
ボンネットが長めのせいかリアシートの足元はきつく、ラゲッジスペースは狭いです。荷物については後席がフルフラットになるのでまだいいですが、大人4人の乗車は（動力性能上からも）厳しいですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験