スズキ アルトラパン 「兎に角、外見（内装・外装）が気に入るかどうかです。 街中をトコトコ走って、長距離をノンビリ走るスタイルの方にはお勧めです。 CVTも特性が分かれば」のユーザーレビュー

兎に角、外見（内装・外装）が気に入るかどうかです。 街中をトコトコ走って、長距離をノンビリ走るスタイルの方にはお勧めです。 CVTも特性が分かれば

2013.5.7

総評

兎に角、外見（内装・外装）が気に入るかどうかです。
街中をトコトコ走って、長距離をノンビリ走るスタイルの方にはお勧めです。
CVTも特性が分かれば、平均燃費を表示して一喜一憂してます。国道メインの片道５０Kで最高２６．９K/L♪
ただし、コストは若干割高。品質も天板の薄さや、錆の出易さ等、走行性やデザインに関係無い部分にコストダウンのしわ寄せ？？って感じですが小まめな洗車・ワックス・メンテナンスを行う事で対処出来ます。

小まめなメンテナンスと小まめなアクセルワークが必要ですが、まさにウサギを世話してる感覚を味わえますｗｗｗ

満足している点

デザインと燃費です。
デザインは特に内装が！！そこいら辺の普通車より高級感があり良いです。また車体が低いのに、身長１７２ｃｍですが運転してても室内に圧迫感を感じませんし片道１５０K程度なら疲労しません。
燃費は主に通勤で使用してますが、片道１４Kmの田舎道を２０Km/L以上で走ってくれます。（１０年以上前に乗ってたインプレッサWRXはハイオクで８Km/L程度）

不満な点

高速走行時の直進安定性が悪いです。

加速力はありません。CVTが曲者で慣れるまで燃費が悪く発進時にどんなに吹かしても加速しませんでした・・・空吹かし状態です。これは発進から２０Kまで一旦加速し、一旦アクセルを離して低速ギアを使う要領で加速。燃費向上しました。エンジンブレーキも燃費向上に役立ちますが４０Kから急に利くので注意です。
高速も安定性が悪い為に自分的に９０Kmが限界ですが、一寸した坂道だとアクセルべた踏みでもラパン的に８０Kmが限界の時もあります。

フロントガラスが立ってる為に信号が見難く、街中の交差点では常に首を傾けています。

天井雨音が響きます。

過去２台に比べ錆び易い・・・細かい錆が１年くらいで浮きました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験