HA25アルトのアクスル一式を交換しなければならなくなったのですが、 車体から外すのは、 ①「アクスルから前方に伸びているアーム左右のボルト」 ②「ショックアブソーバー左右の下側のボルト」

Question

③「ラテラルロッド左側のナット」
④「サイドブレーキ左右のワイヤー」
⑤「ブレーキ左右の配管」
だけでOKですか？

他に何か気を付けなければならないことがありましたらお教え願います。

Answer 1

ブレーキホースを外すとフルードが垂れ流しになります
ホースピンチャーと言う
ホースを挟んで流れを止める工具が二つ必要です

無い場合は
突っ張り棒等で
ブレーキペダルを押し込んで置きます
これでフルードが
リザーバータンクから
マスターシリンダーに入るポートが塞がるので
ホースを外しても
フルードは少し出てくるだけになります
勿論リザーバータンクも空になりません

「エア抜きは必須です」

あとは組付け時
ブッシュの有るところは手締め程度にしておいて
タイヤを付けて着地した状態で本締めを行います
これは１Ｇ締めと言いい
車が平地で止まっている状態でのブッシュの捻れを防ぐことで

ブッシュの寿命を伸ばし
沈み込み時にねじれる反力を減らすことで
乗り心地の改善になります

ちなみに社外品の加工アクスル等は
強度証明が無いため
車検に適合しないものも多くあり
そのようなものは
前に純正戻しが必要になります

強度証明つきのものは
構造変更検査を受けることで
合法となります

質問者からのお礼コメント

交換も無事終わり１Ｇ締めしました。
エア抜きは明日やります。
お二方とも詳しくお教え下さりありがとうございました。

Answer 2

繋がってるところを切り離すだけなので多分それで大丈夫じゃない！？
見てないので分からないけど。

あとブレーキホース外してフルードがどんどんでてくるからラップでも巻いてビニールテープでも巻き付けて少しでも漏れを遅くしましょう。

全部抜けると大変ですよ。

先にフルードを注いでおくと良いです。

固いボルトが多いと思うのでメガネレンチやインパクトレンチがあればベストです。

インパクトレンチが無くてもインパクト用のコマとエクステンションレンチか大きめのソケットレンチでなんとかなります。
インパクト用のコマは6角穴なので舐めにくいです。

先に全部のボルトナットが緩むか確認してからホースを緩めると良いです。

ホースも舐めないように専用の工具があると良いです。