スズキ アルトハイブリッド のみんなの質問
54564654186さん
2022.7.1 09:26
ホンダでは売れないクルマにはtypeRというのが常套手段だと思うのですが。
それにシビックtypeRが高くなりすぎて庶民に買えなくなったので軽のtypeRを出せば売れると思うのですが。
それにMRのS660終了したのでS660の代用としてN‐ONEtypeRを出せばいいのでは。ホンダ的にはMRよりFFのほうが得意分野だと思うのですが。
と質問したら。
N‐ONEは重たいから無理。
という回答がありそうですが。
エンジンは自主規制なのでライトチューンしかできませんが。
エアコンを外せば20kgは軽量化できるのでは。しかもコストダウンにもなるし。
コストダウンしたぶんだけボンネットやルーフをアルミとかカーボンにすればさらに10kgぐらい軽量化できるのでは。
その他いろろい過剰装備はなくしていけば50kgは軽量化できるのでは。
それはそれとして。
エンジンのライトチューン。
足周りの強化。
車体の軽量化で200万円くらいでN‐ONEtypeRを出せば一部のホンダ信者やアルト・ワークスからの乗り換え組などに売れるのでは。
余談ですが。
確かにエアコンがないと暑いですが。
ですが初代typeRのNSXにはエアコンがなかったと聞きますが。
ID非表示さん
2022.7.2 18:18
軽自動車にタイプRはないでしょ。
********さん
2022.7.1 17:45
売れるというリサーチをしたんですか?
屁理屈偏屈ジジイの思い込みだけじゃ車は売れませんよ
ティンカーベルさん
2022.7.1 17:40
ホンダお客様相談室で聞いてください。
0120112010です。
チャ チャ君さん
2022.7.1 17:26
TypeR等出しませんS660でさえ出さなかった
non********さん
2022.7.1 10:24
N-ONEって全グレードで2,000台/月ぐらい。
RSが何台占めてるか知らんが80~100台/月と言ったところか。
無理やりRSよりスパルタンな感じだけのなんちゃってタイプRを出してどうヒットするのか、企画側が経営側に説明するロジックが乏しすぎますな。
会社全体から見たら四輪部門は利益出てないんだからそんな企画を計画する暇もカネも無いと思いますけどねぇ。
Roxanne_Wolfさん
2022.7.1 10:17
タイプRは速い車だけに名付けると関係者言ってたじゃん
もし付けるとしたらエヌワンの前にフィットにタイプR追加するだろ
1151053227さん
2022.7.1 10:04
本田技研工業に聞いてください。知恵袋で聞かずにプロに聞いたほうが確実で早いです。タイプRじゃなくてRS6速MTがあるので十分です。
azw********さん
2022.7.1 09:43
なぜN‐ONEtypeRを出さないのですか。
typeRグレード・普通車のみ設定
軽自動車過去・車両設定は無いですね
ビートもtypeRは販売無し
Hi-dessanさん
2022.7.1 09:42
地球温暖化に伴い 毎年 日本の夏も高温化してきています
この時期に エアコンなしとは typeR と言うより
type熱中症 とネーミングされるから ホンダも
二の足踏むでしょうね。
時代は EV化 これから先typeRは 死語になると思います。
ホンダとて 敢えて ガラパゴス化は 避けたいところです。
ただし高価なハイブリッドはそれを買う予算で地球を一周観光旅行できるよ!? と、知人が言ってましたがそれは本当でしょうか? (ちなみに知人はアルト購入と比較しているようです。)
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